设计差异，途昂X更纯粹，更有运动感

既是“姊妹”，也是“宿敌”，不管是途昂X还是揽巡，都要在竞争中增强自己的底蕴。途昂X有别于亲兄弟途昂方正大气的硬派设计，其流线型车身配溜背造型，整体更显年轻，运动感十足，这样的设计不仅为途昂X带来了更强的运动感，也有效的为其减小了风阻系数，在与揽巡同动力配置的情况下，加速更快，跑得更稳。

而揽巡作为上市时间较短的车型，曾凭借其新奇的设计引得不少人关注，但时间一久就能发现揽巡设计高低配车型是不同的，相对来说，只有高配车型颜值够看，低配与以往的大众家族SUV设计相差不大，而且其车身更高，开起来并没有途昂X稳当。

动力差距，揽巡顶配仅是途昂X入门

对于途昂X和揽巡这样超过2吨重，满载接近3吨的大家伙来说，动力是至关重要的一环，像揽巡入门330TSI版本，只有186P马力，320N·m的扭矩，用来代步很合适，但想要让其随踩随有就有点尴尬了。揽巡的顶配车型380TSI版本，爆发出220P马力，350N·m的扭矩，配备全时四驱，这时候才是这款大车应该有的配置，可以适合绝大部分场景使用了，但也仅仅如此。

途昂X不一样，揽巡的顶配380TSI+全时四驱对其来说，也仅是28.49万这款入门车型配备的动力，如果有更强的动力需求或者是出行选择，亦可以选择途昂X的530TSI版本。其搭载一台2.5T V6发动机，这款德国大众发动机之乡萨尔茨吉特原装进口的6缸发动机，拥有299P的马力以及500N·m的峰值扭矩，除了全时四驱之外，还配有DCC自适应悬挂系统，不仅动力强出一大截，就连舒适性也可以很好的保障，比揽巡更加威武出众。差距就是这样，你的终点或许只是别人的起点！

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