外观方面，零跑C10采用家族化的设计风格，不过整体造型更加魁梧硬朗，车身采用较为平直的线条搭配。由封闭式中网搭配贯穿LED头灯，保持了家族简约化的风格。车头底部改用更为规整的进气口，两侧则是导风槽。侧面造型简约平直，还采用了隐藏门把手和枪灰色轮圈，整体造型颇有大五座的既视感。

车尾造型十分简洁，平直的贯穿示宽灯带形成层次感，不过C01/C11的灯环设计被取消。后雨刷也被整合在尾翼内部，大倾角的后挡风也在尾门中部形成了小鸭尾。尺寸方面，车身长宽高为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，整备质量1940-1965kg，轮胎规格235/55R18或245/45R20，接近角17°、离去角23°

​内饰大量采用圆角矩形元素，并且大量应用环保材料和工艺，在提升视觉亲和力的同时，将健康风险降至最低。隐藏出风口融入到仪表板的横向分层之中，并且内置了贯穿式氛围灯。主驾部分配有液晶仪表、双辐平底多功能方向盘和电子怀挡，中控自上而下依次为大尺寸中控触屏、纵置无线充电和双口杯架以及扶手箱，并且中央通道下层还有半开放储物空间和充电接口。

值得一提的是，零跑C01的空间利用率表现出色。二排最大空间1050mm（腿部）和1015mm（头部），坐垫长度514mm，靠背角度提供27°/32°两挡可调。3D人体工程学座椅内置7层不同硬度填充，其中前排提供电调/通风/加热等功能，配合170°放平可与后排拼床；后排扶手可容纳吸盘碗和大口径保温杯。加之12喇叭音响和超百项NVH优化，提供豪华静谧空间。

硬件搭载Orin X智驾芯片、高通8295座舱芯片、第二代CTC技术、800V高压平台等配置，整车扭转刚度高达42500N·m/°。全车配备30个辅助驾驶硬件：12颗摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+车顶单激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，并通过OTA升级扩展至L3。动力统一搭载170kW前置电机，1.5L四缸增程器最大功率70kW，极速170km/h。