【 】原本上周在株洲国际赛车场举行的佳通驾控P10轮胎赛道体验活动，由于当地大雨被迫延期，主办方重新找了个理论上不下雨的日期；然而天公不作美，到了重启活动的当天上午，雨又不合时宜地来了……似乎，老天爷有意让我们在雨天的株洲赛道好好体验一番佳通这款全新产品。
主办方为这次赛道体验活动准备了不同类型不同的试驾车，包括比亚迪汉EV、（|）四驱性能版、宝马X3、奥迪A6L等，涵盖了新能源和燃油车领域中具有代表性的车型，而且都是动力充沛的产品，搭配佳通驾控P10轮胎，在雨天的赛道上能否顺利通过考验呢？
主打高端定位 湿地性能突出老实说，天雨路滑，这种被彻底浇湿的赛道，哪怕是有经验的赛车手，也要指望轮胎的湿地表现别拉胯，才能保证驾驶安全。那么，佳通驾控P10轮胎的产品力表现又是如何的呢？在等待上赛道体验的间隙，我们不妨先看看这款佳通轮胎的旗舰产品。
很多人对运动定位的轮胎都有一个刻板印象，那就是不舒适，觉得“运动”与“舒适”两种属性是一对矛盾体。佳通驾控P10似乎要打破这种刻板印象：不仅在运动属性上花心思，还能兼顾舒适取向。
赛道深度体验佳通驾控P10湿地性能轮到赛道体验环节了，雨势似乎没有减弱的迹象，赛道已经形成了一层厚厚的水膜。主办方在赛道上精心设计了直线加速及制动、动态刹车变线、G型绕桩和高速连续弯道四大挑战科目，足以将佳通驾控P10的湿地性能压榨到极致。
直线加速及制动项目的试驾车是比亚迪汉EV。地板电起步，P10轮胎在湿透的赛道上竟然没有出现空转打滑的现象，在车辆强大的加持下，我们在车内感受到了相当强烈的推背感，轮胎牢牢地抓住地面不断加速，当到达刹车点的时候一脚紧急制动，车辆的制动距离也能控制在合理的范围内。
到了下一个高速连续弯道科目，佳通驾控P10的表现更加抢眼：我们驾驶奥迪A6L用120km/h的车速攻入株洲赛车场的4号弯，再顶着轮胎的极限继续走完接下来的7个弯位，尤其是8号和10号两个手肘弯，P10在湿地的高极限表现让人信心十足，哪怕是A6L这种又长又不运动的中大型车，在湿滑的赛道上也不会轻易出现现象。
接下来的动态刹车变线项目，试驾车换成了宝马X3。
最后来到G型绕桩科目，试驾车则是动力更迅猛的比亚迪海豹四驱性能版。
总结：一场大雨并没有扰乱佳通驾控P10轮胎的表演，反而把它看不见的湿地性能展示得淋漓尽致。作为领悦科技平台下的一款运动型高端轮胎，佳通驾控P10集结了多项技术成果，在研发之初便以满足新能源汽车使用场景为目标导向，还顺带兼顾了传统油车产品的需求。据佳通官方透露，P10已成为比亚迪、Smart、、、吉利等主流汽车品牌中高端车型的原配轮胎。感兴趣的网友，不妨到身边的佳通轮胎销售门店亲自了解一番。（图/文/摄： 李喆）
