前几天，奥迪e-tron GT正式上市，官方指导价99.98万元，以往奥迪在新能源车领域并没有吸引太多关注，而这一次，就是想通过自己一贯的高性能招牌，加上电动车的身份，来增加关注度。
先来看看有什么黑科技吧，e-tron gt拥有三腔空气悬架，不仅对于舒适性有一定贡献，最重要是在电动车体重大幅增加之后，用了空气悬挂可以让支撑性变得更好。同时，奥迪的招牌四驱也不能丢，e-quattro加上后桥电子差速锁组合，保证了操控性，而两档变速箱，带来的是更高的极速，这也是一般电动车较大的短板。同时它是基于800V架构打造，拥有270kW超级补能速度，这种冗余度正是豪华跑车的魅力。对于一款性能车来说，弹射起步那都是家常便饭，如果是油车，即便是散热再好，总是难以避免出现热衰减，但电车不一样，像e-tron gt就有先进的BMS热管理系统，可以实现几乎是无限次数的弹射起步。
在动力方面，采它用的是双电机，这点很多电车都有，但它的最大输出功率为476Ps，最大扭矩为630N·m，破百时间仅为4.1秒，差一点点就挤进3秒俱乐部了。续航方面，搭载容量为93kWh的电池组，WLTP 工况下的续航里程超过488km。无论是动力还是续航，新车都有较强的实力。
新车的外观设计独树一帜，延续奥迪家族标志性的六边形“大嘴”前脸。这种新的设计语言注重车身的比例，例如长轴距、宽轮距、大车轮和扁平的车身，展现出纯电GT的特别。加上内饰部分采用了大量的可再生材料打造，以及各种大尺寸的屏幕，以高科技的驾驶环境满足消费者的期待。
全新的奥迪e-tron GT算是奥迪在跑车上的一次新尝试，基本上是把最新的科技都放在上面，加上定价不算太离谱，还是有较好的市场前景的。
