银河L6
日前，我们从相关渠道获悉，银河L6将于9月上市。外观方面，银河L6采用和银河L7相似的家族式设计语言，两侧大灯采用分体式设计、贯穿式灯带等当下流行的设计元素也都得到应用，中央辅以吉利银河的全新LOGO。银河L6车身侧面造型并不复杂，平直的腰线搭配门板上的内凹处理也营造出了一定的立体感。车身尺寸方面，吉利银河L6定位为紧凑型混动轿车，其长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。
吉利银河L6的车内整体设计以科技和简约为主题，采用环绕式座舱和天际白内饰配色。中控台采用13.2英寸竖屏和10.25英寸液晶仪表作为信息显示和交互区域。车内还配备了双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯和智能香氛系统等豪华配置。动力方面，银河L6搭载雷神1.5TD混动专用发动机（BHE15-BFZ）、3挡变频电驱DHT Pro（混动专用变速箱）、磷酸铁锂电池组等部件。此外，银河L6高配车型CLTC纯电续航可达到125公里。
虽然官方还没有公布新车的具体上市时间，但从相关渠道的预测来看，新车很可能会在今年第三季度上市并交付。如果真是这样的话，那么这款L6距离我们也不算远了，未来到底会具备什么样的产品实力，我们也将拭目以待。
一汽-大众ID.7 VIZZION
日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众ID.7 VIZZION将于今年第三季度上市，新车定位为纯电中大型轿车。外观方面，一汽-大众ID.7 VIZZION车头采用封闭式进气格栅造型，并使用贯穿式LED光带连接两侧大灯，配备有可发光的车标。大溜背造型搭配流畅上扬的下窗线，呈现出极具动感的姿态，同时还可以看到大众ID.系列惯用的半隐藏式门把手，配合悬浮式车顶以及动感的花瓣式轮毂，进一步提升了整车的时尚感。尺寸方面，一汽大众ID.7 VIZZION的长宽高4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。对比迈腾，ID.7 VIZZION在整体尺寸和轴距都要更加占优一些。
内饰方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的内饰依旧主打的是简洁风格，新车座舱内搭载15英寸2K悬浮式液晶屏，内置ID.OS 2.0车机系统，配备AR HUD抬头显示系统，包涵车速、驾驶辅助、道路状况等信息。动力方面，分为PRIME单电机后驱版与PRO双电机四驱版两种版本，并将配备镍钴锰三元锂蓄电池。其中，单电机后驱版搭载了后置电机，电动机总功率为150KW，CLTC纯电续航里程暂未公布，但据相关人士透露，后驱版的CLTC续航里程在642KM左右。
一汽-大众ID.7 VIZZION被看作是迈腾的电动化继任者，从这次公布的信息中，我们也确实看到了不少旗舰产品应有的科技配置升级，不过在这些方面想要和自主品牌硬碰硬，只能说胜算不大。但是，一汽-大众ID.7 VIZZION如果能发挥在底盘、驾控、续航等方面的长处，带给用户另一种不错的纯电出行体验，那么对于拓展纯电市场所带来的积极作用，可能会比想象中更大。
宝骏云朵
近日，宝骏云朵已开启预订。外观方面，宝骏云朵整体外观轮廓较为圆润饱满，车头采用贯穿式LED灯带搭配分开设计的远近光灯组，同样搭配宝骏全新扁平化Logo。车身侧面的造型流畅而圆润，像充电口也设置在前翼子板处，以及配备了隐藏式的门把手和五辐式低风阻轮圈，整体看起来也是非常时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，定位是一台紧凑型轿车，其尺寸对标比亚迪海豚。
内饰方面，云朵使用了15.6英寸中控大屏，结合无实体按键的中控设计，看起来简单明了。云朵还支持手机App对车辆进行远程控制，支持开车尾门、远控解闭锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车、空调远程控制等。动力方面，车辆搭载三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体，电动机最大功率100千瓦，横向对比来看，其电机功率介于比亚迪海豚低配（70千瓦）和高配（130千瓦）车型之间。电池则匹配的是37.9千瓦时、50.6千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，对应纯电续航里程为360公里、460公里。
中国新能源市场竞争非常激烈，消费者对新能源车型的接受度也越来越高，这里没有什么虚头巴脑的东西，要想生存，就只有拿产品来说话。五菱宝骏以前就是靠这个打造出了各种“神车”，现在的宝骏，也有望在新能源时代延续辉煌吗？
主编点评
