传祺E9在刚上市的时候，共推出了三款车型，其中前两款PRO和MAX为全新设计的前脸，官方称之为鲲鹏展翼前脸格栅，其目的也很简单，就是和传祺 M8的宗师版进行外观区分，而采用东方雄狮前脸的传祺E9 宗师则是顶配，价格也是直接来到了38.98万元，这也确实超过了不少用户的心理预期。
而此次推出的传祺E9冠军版也是广汽传祺 基于用户的集中反馈，带来的一款价格比较低但是拥有大家喜欢的鲲鹏展翼前脸格栅的车型，而整体的配置和PRO版是基本看起了，价格贵了2万，配置上增加了后排手动遮阳帘、后排座椅记忆、副驾驶位后排可调节按键、后排小桌板，如果只是看看配置，这确实性价比一般。
这个时候就有网友问了，传祺 E9冠军版和传祺M8宗师系列的双擎至尊版（29.98万元 ）该选谁，其实除了动力之外的 配置层面，两款车型是可以打个平手的，但是价格传祺E9冠军版可是要贵了5万元，大家在意的外观也是基本一致，所以这5万元更多的还是可以上绿牌的优势吧。在很多限牌城市比如北京、上海、深圳等地会比较有优势，但在其它大多数地区都没有啥优势。
自5月21日上市以来，传祺E9目前累计交付超过7000台，这个成绩相比起自己的竞争对手腾势D9来说就差得远了，当然和自家兄弟传祺M8也有很大差距。这或许也是这次传祺E9推出冠军版车型的主要原因吧，还是需要去倾听用户声音的。
动力方面，新车搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m；系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配两挡DHT变速箱，，CLTC工况纯电续航136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km。
总结：
