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7月销量再破7000台,优惠之后的汉兰达,依旧不容小觑?

车市资讯 2023-08-15 浏览() 评论(0)
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事实上,对于那些滞销车型而言,降价非但不能转化为有效销量,反而会引发消费者的观望态度,由此带来的影响往往是弊大于利。而对于那些本身便备受关注的车型来说,适当地降价,更容易引发消费冲动,特别是在即将迎来下半年购车旺季的时间节点,“早买早享受”成为消费者的核心诉求。毫无疑问,丰田汉兰达便属于后者。

  

早在今年6月,全新汉兰达针对两驱精英 5座、两驱精英、四驱精英车型推出PLUS版,在配置提升的同时,还带来了“限时优惠2万元”的福利。对比此前“加价排队”的行情,可谓是天壤之别。步入7月,部分地区的汉兰达仍保持着2万元左右的终端优惠(并且到店可谈),这份难得的诚意,也获得了消费者的正向反馈。

  

数据显示,7月汉兰达累计销量达7378辆,实现自今年3月份以来,连续四个月的环比上涨后,月销量重新突破7000辆,同时也创下了今年内的销量新高。不得不承认的是,虽说汉兰达将“降价”视作绝招,但一旦使用,就能获得显而易见的效果。

  

单纯就产品力而言,两年前才换代上市的全新汉兰达依旧有着明显优势,无论是颜值、空间,还是动力及配置层面,相较老款车型提升了一大截。不过,汉兰达作为中型SUV市场的标杆,在燃油市场鲜有对手不假,但包括理想L7/8、比亚迪唐DM-i等新能源车型的到来,却在慢慢蚕食着“奶爸车”市场的用户,最终将汉兰达置入不上不下的地位。

  

当然,必须承认的是,汉兰达也有着新能源车型所不具备的优势。身为一代“神车”,汉兰达既有着强大的品牌号召力,成为车主身份与经济实力的象征,又有着十余年的在华发展历史,成为妥妥的“情怀收割机”。对于钟情于丰田或合资品牌的用户而言,若经济实力允许的话,想必都想拥有一台汉兰达。

  

7月销量再破7000台,优惠之后的汉兰达,依旧不容小觑?

从现实的角度出发,新能源车型的速度普及之快,确实超出了很多人的预料,但对于普通消费者而言,省心省钱、稳定耐用,更重要的是“保值”的家用车,要比尝鲜智能配置更重要。由此来看,汉兰达的核心竞争力在短期内还无法被完全取代,而所谓的“优惠”,除了稍稍降低入手门槛以外,更是消费者帮自己下定一个决心。

无论是燃油、电混,还是插混、纯电,其本质只是技术路径的不同,并没有地位高低之分,按照业内专家的预测,“多种动力共存”将成为未来的行业常态。因此,汉兰达还远没有到被时代淘汰的地步,其综合发展的产品力,放到当下仍不容小觑。