我们后台就有很多网友留言咨询，刚上市的红旗HS3怎么样？客观说，这款全新的A+级SUV的关注度确实很高，不仅颜值在线，价格也很有竞争力，为了给网友更好地答疑解惑，我们特意找来了一台红旗HS3进行深度体验，看看新车的产品力究竟如何？
国潮设计，符合年轻人的主流审美
从外观看，新车采用了红旗家族式的设计语言，前脸飞翼设计主题和可以点亮的旗标灯，都非常有辨识度，让人一眼就能认出这是一台红旗车。而且灯组两侧进气口融入了机翼元素，也增加了运动气息，格栅用了大量的竖状镀铬饰条，有点高山飞瀑的意思，气势很足，同时格栅还带有主动进气功能，可以一定程度上实现节能降耗。侧面采用的是前高后低的车身姿态，有点昂首挺胸的意思，配合悬浮式车顶、19寸轮毂、飞翼装饰条旗标，展现了独特的中式豪华气场，非常符合当下年轻人的主流审美。
进入车内，红旗HS3的内饰采用环抱式设计，空调出风口、大屏、座椅装饰以及扶手箱等细节有意体现纵向视觉元素，塑造了浓烈的运动氛围，契合Z世代年轻人张扬又富有内涵的个性。253色的氛围灯，则在不经意间渲染着豪华。在工艺和材质方面，红旗HS3大量使用真皮、超纤皮和搪塑等软质材料，视觉和触感都很精致和高级，即便是入门版车型，在品质感方面依然有保证，红旗作为豪华品牌，在这方面还是很有诚意的。
2770mm轴距，空间有惊喜
体验过新车就会发现，空间是红旗HS3的一大优势，车身长宽高分别是4655/1900/1668mm，属于标准的紧凑级SUV尺寸，但轴距却达到了2770mm，接近中型SUV标准，这一点要比很多同级合资车型有优势。更长轴距自然能够带来更宽敞的乘坐空间，前排头部空间993mm，后排腿部空间996mm，明显超过同级车型，后排甚至可以轻松来一个北京瘫。第二排按比例放倒之后，又可以形成一个接近纯平的空间，外出旅行可以灵活装载更多物品，也可以临时客串一张大床。
乘坐感受方面，红旗HS3搭载了一体式桶式座椅，运动感很强，对于头部、肩部、肋部和臀部的包裹性很好，即便高速过弯，侧翼支撑也会将乘员束缚在座椅，大幅度提升安全。座椅配置方面，提供座椅通风、加热和记忆等功能，尤其是在溽热季节，打开座椅通风，瞬间就觉得透气清爽。今天这台车，主驾座椅配备了12向电动调节，可以很轻松调节出适合不同身材驾驶员的坐姿，尤其4向电动腰托，使得腰部不会有塌陷悬空感，长途驾车时可以有效缓解疲劳。
另外，红旗HS3的全景天窗长度超过1米，后排还有隐私玻璃，全车经过静音处理，再加上10个喇叭的丹拿音响……。大胆想象一下，假日出游，头顶是蓝天白云，窗外风景如画，耳边传来一曲动人音乐，是不是很惬意？
配L2级自动驾驶，智能化不输新势力
在智能互联配置方面，红旗HS3迎合青年消费者期望，搭载大尺寸液晶屏+中控屏，融入旗偲1.0智能网联系统，内置各种丰富的APP应用以及语音识别、手机远程控制等功能。尤其语音识别非常先进，提供男人、女人、孩子三种语音模式，实现连续说、可见即可说等功能。同时控制能力丰富全面，不但可以控制常规的天窗、车窗以及空调、导航等常用功能，甚至可以控制天窗遮阳帘和胎压检测。口述指令“车窗开启一半，温度调低3°，座椅通风打开”，系统快速一一执行，如同一个贴心管家。
智能驾驶方面，红旗HS3搭载SACC高级巡航，在高速公路驾驶，可以实现自动加速、自动减速、自动跟车，甚至自动转向，极大降低驾驶疲劳。同时还搭载车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助等功能，事实上达到了L2级自动驾驶辅助。除此之外，红旗HS3还搭载了自动泊车功能，这对于一些新手司机以及在复杂条件下泊车非常友好。
主被动安全很下本
作为一个豪华品牌，红旗在安全方面是有口碑基础的，此前的红旗HS5、红旗HS7在安全方面就有着良好的纪录，现在红旗HS3也融入了红旗在安全方面的先进技术和理念，从视野、乘员、座舱、行人以及智能等多层面打造了立体安全系统。
视野方面，红旗HS3上视野18.9°，下视野6.6°，非常开阔，同时有着更小的A柱盲区，还搭载360全景影像和180透明底盘。驾驶员坐在驾驶舱，对周围环境更具洞察，避免误判，提升安全。
车辆结构方面，红旗HS3采用先进的吸能设计，降低碰撞对于乘员舱的伤害，主要受力结构大比例采用超高强度钢，打造一个钢筋铁骨的安全堡垒。新车还全系标配6安全气囊，万一发生碰撞，可在毫秒弹出防护气墙，保护乘客安全。此外，红旗HS3还注重对于车外行人的保护，采用了蛛网式前罩和蜂巢弱化式吸能保险杠设计，事故发生可以快速溃缩，降低对于行人的伤害。
智能安全方面，红旗HS3搭载疲劳驾驶提醒、开门预警、自动刹车等实用安全配置，即便驾驶者万一走神，系统也可以及时反应，降低事故发生几率。至于容易忽视的空气健康安全方面，红旗HS3使用对于环境友好的环保材质，同时搭载空气过滤和负离子发生器，随时呼吸干净又清新的空气。
总之，红旗HS3通过种种设计手段，达到双五星安全标准
写在最后
总体来说，红旗HS3在设计、智能配置、空间舒适性和健康安全方面，都有不错的表现。更重要的是，红旗作为中国的豪华品牌，不仅给得多，而且做得也很好，关键红旗HS3的价格也并没有高不可攀，14.58万-19.58万元的指导价，甚至比很多普通合资品牌更有竞争力，但却能提供BBA级别的用车体验，性价比很高。尤其值得点赞的是，红旗HS3入门即高配，不存在低配是丐版的套路，诚意很足，对于年轻用户来说，确实是一个不错的选择，感兴趣的，可以去试驾体验。
