据外媒报道，梅赛德斯奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）在慕尼黑车展（IAA）上接受采访时表示，该公司预计，2030年时其在欧洲的销售将不会完全实现电动化，但是该公司将为其产品阵容的电气化做好准备。
奔驰在过去一段时间里一直表示，其目标是在“市场允许的情况下”，到2030年使销量全部来自电动汽车，并表示客户最终将决定自己需要什么样的产品。奔驰还指出，各国需要通过建设基础设施来为向电动汽车的过渡提供支持。
康林松指出，欧洲电动汽车市场近年来实现了大幅增长，但到2030年时，该公司可能还无法实现只销售电动汽车的目标。
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他说道：“显然，从整个欧洲市场的角度来看，到2030年时还不能实现100%的电动汽车销售，从奔驰自身的角度来看也将会如此。我们将做好准备，但是我们也将在战略上保持弹性。”他所指的，是让同一条生产线同时拥有生产电动汽车和内燃机汽车的能力。
2023年前7个月中，欧洲的电动汽车销量同比增长了近55%，至约82万辆，约占汽车总销量的13%。
针对中国市场，康林松表示，高端汽车细分领域的电气化可能还需要“许多年”，因为高端电动汽车市场并没有像平价电动汽车一样，获得政府的支持。他说道：“我们必须要一步一步地转换市场。”他还补充说，从长远来看，当前的经济形势不会影响奔驰在中国的战略。
此外，康林松还认为，在可预见的未来，电动汽车的生产成本仍将高于内燃机车型，而这种情况将导致竞争的激烈程度继续加剧。
康林松说道：“电动汽车的可变成本（包括电池原材料、软件开发和电价等）较高。在可预见的未来，这种情况将继续下去。”他补充说，车企不能以对等的方式将更高的成本转嫁给消费者。
正因为如此，奔驰集团正在努力优化固定成本和资源配置，从而让电动汽车拥有与内燃机汽车同样的盈利能力。
