【车讯 行业频道】9月11日晚，开心汽车官方突然宣布与WM Motor Holdings Limited（简称“威马汽车”、“WM Motor”）签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。
而就在前天，Apollo智慧出行集团发布公告，称相关各方已同意终止收购威马汽车协议，公告提及终止收购的原因包括全球市场动荡及地缘政治冲突、金融市场氛围持续不确定以及疫情后短期经济复苏等商业因素。
没想到短短两三天，开心汽车竟然成了新的买家，这起交易引起了市场的广泛关注和猜测，因为开心汽车与威马汽车并没有明显的业务关联，也没有公开宣布过任何收购计划。。
提起开心汽车，或许大家并不熟悉，它最早成立于2015年，前身为人人汽车，是人人网旗下的二手车经销商集团。2015年，开心汽车以汽车金融业务进入二手车行业，2017年开启二手车零售业务，并专注于二手车交易服务。2019年5月，开心汽车在纳斯达克上市，成为国内第二家成功上市的二手车企业。
不过由于二手车业务发展不利，公司股价长期低迷，后加上疫情影响，开心汽车宣布停止二手车经销业务，并开始研究在其他业务领域发展的可能性。于是在2021年8月，开心汽车宣布成立新能源汽车事业部，加入新能源汽车造车大军。同期，开心汽车还宣布将通过发行新股方式，收购河南御捷100%的股权，获得造车能力，其中我们熟悉的纯电微型车——朋克美美和朋克多多就是来自该御捷新能源。
至于威马汽车，它成立于2015年底，是一家在设计，研发（硬件和软件），供应链管理，整车和电池包制造，线上数字营销，线下销售和服务，汽车金融等全能力的新能源智能整车企业。在整车集成，三电系统，智能座舱，自动驾驶等领域有自己的核心技术。
威马汽车已经研发成功并且批量交付的车型有四款：E5、EX5、EX6、W6、同时即将交付M7，已经在中国约200个城市交付超10万辆智能纯电乘用车，产品质量和用户体验名列前茅。
另外，威马拥有两座工业4.0标准的智能制造基地：温州生产基地、黄冈生产基地。威马汽车是造车新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和两张新能源汽车生产资质的代表性企业，并且是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
据了解，威马汽车管理团队拥有十分丰富的国际化管理经验，在2023年的海外扩张中取得了重大突破，已在欧盟，中东，东盟，北美等地具体推动多元化合作项目。威马汽车的部分车型也率先获得了欧盟WVTA认证和SSTA认证（EX5车型为WVTA，E5车型为SSTA）。
开心汽车董事长兼CEO林明军表示：“威马汽车时尚科技的品牌和产品定位和开心汽车的发展规划非常吻合；通过这次并购合作，威马汽车也将拥有更大的资本舞台，更好地推动智慧出行产业的发展及落地！”
不过值得一提的是，威马汽车从去年开始陷入了债务危机，优化一批员工，且据优化员工透露，优化补贴并不到位，而没有被优化的员工则留职停薪。更惨的是，威马汽车的办公楼连空调都不开，原因是拖欠物业费，也迟迟不给供应商结算账款。各种负面消息涮屏网络，一度让人以为威马汽车将退出历史舞台。
尽管遭遇了债务危机和财务困境，威马汽车一直没有放弃，一直在积极寻求资金注入，以便实现业务复苏和增长。这包括与多个潜在投资者进行谈判，探讨各种合作和融资方案，此次被开心汽车收购，或许是最好的结局，看看后续能否涅槃重生？（文：车讯 吴启星）
