作为深耕SUV市场多年的哈弗在这个考题的基础上，给出了一张答卷——哈弗猛龙，凭借新能源轻越野车型定位+电动四驱+差速锁+16.58万的起售价强势入局，至于是否能给到满分，《CAR路里》特意带大家来线下门店探究一下，分数你们来打！
如今，硬派越野SUV成为了不少年轻人的新宠，究其原因还是其硬派大气的外观够给力。哈弗猛龙采用了全新硬派美学设计语言，整体造型方正硬朗极具越野气息。前脸采用大尺寸横幅式进气格栅，同时在中央镶嵌了品牌的英文标识，辨识度极高；两侧大灯组采用家族式惯用的圆形设计，增添了一丝复古气息。
车身侧面的“方盒子”设计一览无余，整体的力量感得到体现；同时一笔勾勒的腰线以及侧裙处内凹的设计，将车身的侧面的光影刻画得极具层次感。值得一提的是，新车长宽高分别为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm，相比同级车型而言，这个尺寸表现只能说是中规中矩。
不过作为一款硬派越野，在通过性方面，拥有24°接近角、30°离去角、空载离地间隙达到200mm，涉水深度达到560mm。由此参数可见，哈弗猛龙能够应对绝大部分恶劣的路况，这对于喜欢自驾游的朋友来说，哈弗猛龙的通过性相比普通SUV确实要出色很多。
在尾部方面，哈弗猛龙采用了传统硬派越野惯用的外挂式备胎，两侧采用了对称式矩阵尾灯，再加上车顶的拓展行李架，为尾部增添了更为四平八稳的气质。
不仅如此，哈弗猛龙还拥有586L的后备箱容积空间，后排放倒后可呈现出1404L；不管是露营还是长途自驾游，都能满足到更大容量的装载需求。
哈弗猛龙既然定位是轻越野SUV，和“新能源”挂上钩那必然在科技智能方面也有所作为。进入车内先看看设计层面，车内设计依旧采用与外观相同的硬朗的风格，就好比中控横置的粗壮装饰件、门板处的水杯置物架、坦克300同款的机械换挡设计等等，都充斥着浓郁的力量感。
而车内配备的12.3英寸液晶仪表+14.6英寸的中控屏+9英寸W-HUD抬头显示十分惹眼，一改传统硬派越野的设计，凸显出一定的科技属性；同时内置高通骁龙8155，四屏可以实现智能交互，再搭配上咖啡智能座舱，有效地提高了驾驶体验和车辆控制的便捷性。
最后就是大家关注的动力层面，哈弗猛龙搭载由1.5T混动专用发动机+Hi4电四驱组成的动力组合，该系统最大的优势就是在拥有强大越野动力的同时也具备了更高燃油经济性。
这套动力的综合功率达到282千瓦，综合扭矩达到750牛·米；同时哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程达145km；WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里，没有纯电车的里程焦虑，也没有传统燃油车的油耗困扰，出行更轻松。
同时新车还支持最高41kW快充，从30%充至80%，仅需28分钟；此外，两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率为3.3kW，露营时的可玩性更多，就好比看个电影吃个火锅完全没问题。
当然，哈弗猛龙的重点是在于它的越野性能，Hi4电四驱的加入就是为了进一步加强了哈弗猛龙的越野性能，其中后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，让越野脱困更从容；再搭配7种驾驶模式，想去哪儿都能实现。
不仅如此，哈弗猛龙得益于方盒子造型，所以整车的改装空间很大。如果有专业的越野玩家不妨可以尝试，将哈弗猛龙的越野属性再进一步提升。
总结
虽说近段时间的硬派越野SUV市场相对饱和，但是哈弗猛龙依旧凭借出色的动力、不错的燃油经济性以及超高性价比脱颖而出，尤其是16.58-18.38万元的价格，能满足绝对部分想要追求越野SUV的年轻消费者。如果是你，愿意给它打多少分呢？
