索纳塔是现代品牌旗下最具代表性的家用车之一，其曾经在国内市场拥有非常出色的表现。然而现款在售的第10代索纳塔在销量上却铩羽而归，面临“换代更新”来扭转销量局面。日前，我们从互联网平台获得一组全新第11代索纳塔在国内的路试谍照，这款换代新车的外观内饰均进行重新设计，并有望在11月举办的广州车展上正式亮相，随后于明年在国内投产。
从谍照来看，全新索纳塔的路试车辆处于高度伪装状态，但仍能从诸多细节看出不少端倪。全新索纳塔和现款索纳塔的“鲶鱼脸”截然不同，路试车辆呈现非常丰富的层次感，前机顶盖的末端加入贯穿式LED灯带，上层格栅的两侧设置了造型扁平的远近光灯组。下层格栅露出一部分，结合全新索纳塔的海外官图，它有扁平狭长、双横幅的小尺寸上格栅，下格栅则内置六边形的大尺寸蜂窝状中网，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。
车身侧面，全新索纳塔基本延续第10代索纳塔的车身轮廓包括腰线，采用大溜背的轿跑结构，拥有流畅的流线型车顶线条，它的黑色车窗饰条延伸至C柱，并且A柱、B柱、C柱均为黑色框架，从而勾勒出悬浮式车顶的视觉效果，并且黑色的后视镜、熏黑的五辐式轮毂，为车辆的运动姿态添色不少。
车尾部位，路试车辆的贯穿式尾灯组和海外版的全新索纳塔没有什么区别，两侧的三目尾灯暂时露出最外侧的一目，剩余两目尾灯处于伪装遮掩之下。尾门疑似采用掀背式设计，预示全新索纳塔的后备厢空间相当可观，而后备厢上方还设置有“小鸭”扰流尾翼。后包围的底部则装备了双边共四出的圆筒排气，不过类似底部扩散器的装饰同样处于伪装遮掩之下，后续褪下伪装之下，能够营造较为动感的运动气场。
内饰方面，路试车辆没有伪装遮掩，并且没有线束的裸露，完成度非常高，接近或者达到量产车型的状态。从车内来看，全新索纳塔采用环抱式座舱，中控台、扶手箱区域进行了重新设计，配备了双12.3英寸曲面屏组成的贯穿式大连屏、全新样式的三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，并且方向盘点缀有“N”标识，预示路试车辆装备了N Line运动套件。此外，全新索纳塔还取消了按键式的换挡机构，换装了怀挡机构，因此扶手箱区域更为简洁，还配备了液晶空调面板，加入了旋钮控制，并且保留了少量实体按键，将现代科技和便捷实用结合在一起。
动力方面，海外版的全新索纳塔提供了2.5T、1.6T、2.0L汽油发动机和2.0L混动系统，传动匹配8速手自一体变速箱。而后续可能引入国内投产的全新索纳塔预计将继续搭载现款第10代索纳塔的1.5T和2.0T动力总成，最大功率或分别为170马力和240马力，与之匹配的是7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱。考虑到自主品牌加大混动车型的普及力度，不排除国产全新索纳塔将搭载2.0L混动系统，有待官方进一步公布。
现款第10代索纳塔在2020年7月上市，换装了当时的新一代i-GMP平台，它的尺寸和轴距均有不小幅度的加长，由于外观和内饰的设计原因，导致现款索纳塔在今年在国内的月销量均保持小三位数。而全新第11代索纳塔严格来说，更像是力度很大的中期大改款，它的底盘平台可能没有改变，在外观、内饰则进行了换新设计，与时俱进加入了混动系统，而国产的全新索纳塔是否会进行本土化的适配修改，我们拭目以待。
