（以下内容从海通国际《新能源板块行业周报：10月新能源批发预计89万辆，主力厂商新能源批发销量亮眼》研报附件原文摘录）
10月新能源乘用批发销量预计89万辆，主力厂商新能源批发销量亮眼。根据乘联会公众号，预计10月新能源批发89万辆，同比+32%，环比+7%，2023年1-10月初步测算批发680万辆，同比+36%。根据第一电动网公众号统计的10月新能源乘用批发销量数据，主力厂商业绩亮眼，其中：比亚迪（30.1万辆，同比+38.4%，环比+4.9%）、特斯拉中国（7.2万辆，同比+0.6%，环比-2.6%）、吉利（6.2万辆，同比+99.8%，环比+15.6%）、长安（5.8万辆，同比+65.4%，环比+13.7%）、上通用五菱（4.5万辆，同比-14.4%，环比+53.1%）。11月预计将有6款纯电型上市，分别是阿维塔12、起亚EV5、智界S7、MGCyberster、ID.7VIZZION、星途星纪元STERRAES。
2023年前三季度我国锂电池出货量605GWh，同比+34%。根据高工锂电公众号，23年1-3Q我国锂电中游材料出货情况如下：锂电池：出货量605GWh，同比+34%，其中动力电池出货445GWh，同比+35%，储能电池出货127GWh，同比+44%，数码电池33GWh，同比-6%；正极材料：出货182万吨，同比+40%，其中磷酸铁锂出货120万吨，同比+64%，三元正极出货48.7万吨，同比+6%，钴酸锂材料出货6万吨，同比+1.7%，锰酸锂材料出货7.5万吨，同比+50%；负极材料：出货119万吨，同比+25%，其中人造石墨材料出货105.8万吨，同比+29%，天然石墨材料出货13.9万吨，同比+1%；电解液：出货78.6万吨，同比+40%以上；隔膜：出货120亿平，其中干法隔膜33亿平，同比+55%，湿法隔膜87亿平，同比+31%。
2023年前三季度全球动力电池装机量493.5GWh，同比增长51%。根据高工产研公众号，23年1-3Q全球动力电池装机量为493.5GWh，同比+51%，从辆类型看：乘用装机465.4GWh，客装机5.4GWh，专用装机22.7GWh；从电池类型看：三元电池装机293.1GWh，磷酸铁锂电池装机200.1GWh，其他电池装机0.3GWh；动力电池装机量前十国分别为：中国（283.0GWh）、美国（75.8GWh）、德国（26.6GWh）、英国（19.7GWh）、法国（13.2GWh）、韩国（7.4GWh）、瑞典（6.5GWh）、加拿大（6.2GWh）、挪威（5.9GWh）、荷兰（5.9GWh）。
碳酸锂价格继续下降。根据鑫椤锂电公众号，11月3日电池级碳酸锂价格已降至15.9~17万元/吨，工业级碳酸锂价格已降至14.5~15.4万元/吨，价格继续下跌。
投建议。1）各环节龙头企业：我们认为未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升，建议关注宁德时代、亿纬锂能、璞泰来、恩捷股份等；2）钠电池、麒麟电池和磷酸锰铁锂等新技术相关企业：建议关注宁德时代、振华新材、容百科技、德方纳米等；3）快充技术相关企业：建议关注黑猫股份、信德新材、元力股份、曼恩斯特。
风险提示。新能源下游不及预期，新技术发展速度不及预期。
