但对一些60后70后80后来说，提及“风云”，大家会想到的一句话也许是“动静皆风云”，这里的“风云”奇瑞生产的第一款轿车，甚至可以说是奇瑞的“开国功臣”，它也曾风靡一时。
1999年，“风云”的投产上市打破了合资车垄断的“神话”，让汽车走进中国普通家庭，成为一代人心中的国货经典；两年后，首批“风云”轿车经天津港进入国际市场，实现了奇瑞整车出口的突破，这也奠定了奇瑞汽车立于全球造好车的初心。
24年后“风云”重出江湖：2023年11月9日，以“风从东方来”为主题的2023奇瑞风云新能源之夜活动在北京盛大举行，“风云”以全新的新能源序列身份正式发布；同时风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。
为什么启用“风云”？
曾经，“风云”见证了奇瑞自主造车之路的开启，也成为了奇瑞整车出口海外的起点，开启了中国自主品牌汽车发展的新时代。
而今，在新能源、智能化驱动下快速崛起的中国汽车品牌，正在世界舞台上书写“风云再起，生而全球”的新篇章。奇瑞立足全球市场，也在新能源市场深耕，但有着18年混动技术积淀的奇瑞，一直没有推出混动产品。
“没有奇瑞汽车的混动市场，就不是完整的混动市场。”
时代赋予了“风云”新的使命，作为奇瑞品牌旗下全新新能源序列，奇瑞希望能以风云之名，再次打破现有市场格局，重新定义混动技术新标准。
奇瑞“理工男”的最强混动是什么？
鲲鹏超能混动 C-DM 系统：它是由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全核心优势。
在这个抢快的时代，奇瑞埋头钻研核心技术有着“理工男”的执着，踏实地积累了18年的自研混动技术。
奇瑞在混动技术上构建壁垒，可能会是这个时代全球最好的混动。
奇瑞风云为全球用户而来，80多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准，都在助力奇瑞构建研发长板。以世界级的标准，造满足全球用户的中国好车。
鲲鹏赋能的风云是怎样的？
在奇瑞鲲鹏超能混动C-DM赋能下，风云完美兼顾性能和节能。高速路况上，240km/h的极限时速都游刃有余；WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，超低的能耗，赋予风云WLTC综合续航里程1400+km的超长续航，免于续航焦虑。
安全方面：风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，实现了超规格的整车安全；守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保持电池的全周期安全。
此外，风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，全面为用户守护信息安全。
整车安全、电池安全、信息安全构成的全维安全，形成全方位守护，让风云的安全面面俱到。
智能方面：L3+级自动驾驶，提供多种复杂路况的智能驾驶，让出行更便捷顺心；并且它搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，可减少停车的繁琐操作。不仅如此，凭借200-400K的高算力平台，风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。
风云A9、T11亮相之后，还有什么？
发布会现场，风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀。
风云A9定位B级车，东方审美将走向全球家庭；风云T11定位SUV车型，旨在成为百万级体验的普及者。
而未来，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型，助力风云序列风靡全球。
“风云”的重启不仅是情怀的回归，更是一场破局的开始。
奇瑞风云，自此拥有了全新的使命，它携奇瑞18年混动技术，承载着奇瑞2024年迈入新能源头部阵营的底气和决心。
风从东方来，中国的风云，世界的风云。期待奇瑞在龙年，潜龙腾跃，趁势而上。
