更强核“芯”动力，才能劲享超强性能
作为汽车最核“芯”的配置，发动机性能的重要性不言而喻。瑞虎8 新能源冠军版配备混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，系统最大功率240kW，峰值扭矩545N·m，百公里加速只需7.2秒，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒，这样的表现与宋 PLUS DM- i冠军版的综合功率226kW，综合扭矩460N·m，0-100km/h加速8.3s相比优势巨大，更能满足用户对全速域超强加速不失速的追求。
反映在实际驾驶中，瑞虎8 新能源冠军版的动力水平，和账面数据基本接近，给人一种非常轻快的驾乘感受。其低扭有力，起步阶段能够很好地理解用户对动力的需求，涡轮迟滞在这台发动机上几乎感觉不到，工程师的调校相当成功。当转速拉高时，用户能够明显感觉到动力强劲，瞬间完成超车不在话下，随时给后车留下一抹“背影杀”。哪怕中后段提速也同样游刃有余，动力储备非常充沛，带给用户更多一往无前的自信心。
更强续航快充，才能安享无忧出行
只要谈及混动SUV，快充能力是否够快，一直是新能源用户最为关心的话题。瑞虎8新能源冠军版搭载奇瑞混动专用交直流车载充电器，可在25分钟内从30%充至80%，相比银河L7 MAX的充电半小时，更能让用户远离充电焦虑，用效率跑赢时间。除了快充，瑞虎8新能源冠军版WLTC工况油电综合续航可达1000km+。从实际用车场景看，如果用户驾驶瑞虎8新能源冠军版，从北京出发去郑州（中间跨越河北省），该车的综合续航里程1000+km，几乎完全覆盖了全程730km的路程，轻松无压力抵达。同时，用户日常出行途中需要充电，该车从30%充至80%仅需25分钟，可让用户品一杯咖啡或来个下午茶，实现立等可用。
更大驾乘空间，才能舒享悠然惬意
自驾出游，空间大的车优势更明显，除了能装载更多的随身物品、保障出游质量的同时，还能为你创造宽敞舒适的休息之所。从下图不难看出，瑞虎8新能源冠军版与宋 Pro DM- i冠军版的车宽相同，前者赢了车长、车高，后者轴距略微领先，总体而言瑞虎8新能源冠军版的整车尺寸更“大”一筹。最重要的是，相较宋 Pro DM- i冠军版仅提供5座版本，瑞虎8新能源冠军版同级独有5+2座椅布局，无疑让用户选择更丰富。同时，瑞虎8新能源冠军版的后备箱容积扩充至1930L，与宋 Pro DM- i冠军版的1610L后备箱最大容积高下立判，孰优孰劣我们一目了然。
以家庭出行场景为例，瑞虎8新能源冠军版的超大驾乘空间，可让驾驶位的父亲无需担心仪表台蹭腿的尴尬，副驾驶的妈妈不必将座椅调至最前。坐在后排的孩子更无需挑剔，该车的超长轴距，让后排驾乘空间更加宽敞舒适，这对小朋友而言，犹如置身家中卧室里的大床。即便加装儿童座椅后，仍拥有充裕的横向与纵向空间，来保障小朋友活动与玩耍。对于1930L的最大后备箱，可将长途旅行时的吃喝玩乐统统装下，妥妥一个“移动的House”。
更多科技配置，才能趣享智趣相投
无论日常通勤，还是自驾远游，车辆配置的实用性和丰富性，往往决定了出行生活的品质。从下图的对比中不难看出，瑞虎8新能源冠军版的智能互联配置，囊括了雄狮智云5.0系统、8155智慧生态平台，比哈弗枭龙MAX更显诚意。在智能安全配置上，瑞虎8新能源冠军版拥有L2.5级智能驾驶辅助技术，诸如车道偏离预警系统、全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等配置一应俱全，相比哈弗枭龙MAX更具高智价比。
我们不妨将瑞虎8新能源冠军版这些配置场景化。当遇到城镇道路的缓行路况时，瑞虎8新能源冠军版搭载的全速ACC自适应巡航系统，可以帮助用户实现跟车行驶，避免右脚频繁切换刹车和油门，有效缓解驾驶疲劳。当遇到闯红灯、乱穿马路的行人时，AEB自动紧急制动系统与FCW前方碰撞预警协同作战，避免与行人发生碰撞。面对泊车难题时，360°鸟瞰式全景超清倒车影像可帮助用户变身久经停车场的老司机，轻轻松松完成泊车。
写在最后
