日前，我们从小鹏汽车官方渠道得到了小鹏X9的部分配置信息。新车定位纯电中大型MPV，同时也是小鹏汽车首款MPV，此前在2023广州车展上已经开启预售，预售价格为38.8万元起。
从得到的信息来看，小鹏X9提供气宇灰、月影咖和星夜黑三种内饰颜色可选。配置方面，全车配备23个扬声器的Xopera音响系统，包括前排头枕音响。第二排为两个独立座椅，坐垫采用6层结构，总厚度达85mm，兼顾柔软性和支撑感，并支持多向电动调节、六种场景按摩、环绕式静感柔风等，还拥有五温区自动空调、六音区智能语音识别等配置。
此外，小鹏X9还会配备第二排手机无线充电、21.4英寸后排吸顶屏、车载冰箱、星环灯（顶配车型）等配置。新车全系标配双腔空气悬架和主动式后轮转向系统，其中空气悬架最大调整范围可达90mm（升高40mm，降低50mm），后轮转向系统令整车最小转弯半径仅为5.4米。
外观方面，小鹏X9走的是年轻个性路线，一改MPV在我们心目中的固有印象。具体来看，新车前脸上半部分进行了封闭处理，只在下方留有小尺寸的倒梯形格栅，内部通过六边形块状元素进行填充，并形成渐变的视觉效果。两侧雾灯区域各融入一颗激光雷达，取消了两颗前向角雷达。据悉，新车将会采用轻地图的XNGP辅助驾驶方案。
机盖前方配备了一根贯穿式灯带，这也是小鹏家族化的设计，在新车上得以延续。远近灯光则位于灯带下方，形成狭长的倒梯形，并与向外凸起的车鼻相连接，看起来颇显犀利。可以说小鹏X9前脸在延续家族化设计的基础上，也融入了许多创新元素。
和一般MPV较为方正的造型有所不同，小鹏X9侧面借鉴了轿跑的设计理念，车顶线条略微下沉，配合上扬的腰线和倾斜明显的D柱，呈现出一定的动感姿态。车窗边框均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。侧滑门滑轨为外露式，而门把手则采用的是隐藏式，并在车门加入有切割线条，放在MPV当中倒是比较罕见。此外，下方提供19英寸和20英寸轮毂可选。
得益于倾斜的D柱，令小鹏X9的尾部呈现出较强的立体感，看起来棱角分明，通过不同角度的型面带来不同的光影效果。单论设计而言，依旧以简洁为主，贯穿式尾灯放在当下来说已经不算稀奇，整个灯带比较纤细，配合上方可发光的“XPENG”标识，精致感方面表现不错。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，车内采用2+2+3的7座布局。
小鹏X9基于扶摇架构打造，采用全域800V电动化平台，将提供两驱版和四驱版可选。其中，两驱版车型搭载的驱动电机最大功率为235千瓦；四驱版车型前后电机的最大功率分别为235千瓦和135千瓦。续航方面，新车配备84.5千瓦时的磷酸铁锂电池和101.5千瓦时的三元锂电池，对应的续航里程分别为610公里、702公里和640公里（四驱版）。
随着MPV市场的大火，不少品牌都推出了自家的新能源MPV，像腾势D9、岚图梦想家、极氪ZEEKR 009、广汽传祺E9等，于是一众造车新势力也坐不住了。小鹏汽车推出了小鹏X9、理想汽车首款MPV理想MEGA也即将发布，未来新能源MPV市场的竞争将变得更加激烈。
不过，考虑到纯电MPV的价格都不算便宜，以及续航补能的问题，消费者会更愿意选择一款插电混动MPV，因此纯电MPV目前的处境比较尴尬。不知小鹏和理想这两家造车新势力入局这一细分市场之后，能否带给大家一定惊喜？（文/舒心）
