据彭博社报道，Stellantis正在申请废除美国加利福尼亚和其他13个州采用的严格排放标准，称该标准给其竞争对手带来了“不公平”的优势。
Stellantis指责加利福尼亚州“不正当地采纳”了一项由加利福尼亚空气资源委员会（简称CARB）和四家汽车制造商在2019年谈判达成的自愿协议。根据该协议，汽车制造商可以自愿提高其车队的平均燃油经济性，到2026年年底达到每加仑约50英里（80公里）。
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Stellantis表示，正在请愿推翻CARB的协议，以“解除Stellantis因持续被排除在外而产生的竞争劣势，并维护我们公平地将产品分配给所有州、保持为客户提供最佳服务的能力。”针对此报道，CARB没有立即回应置评请求。
此前，福特、本田、大众和宝马与加州达成了减少车辆排放的自愿协议，不久之后，中国吉利集团旗下的沃尔沃汽车也加入了该协议。自那时以来，Stellantis一直试图加入该自愿协议，但遭到了拒绝。
Stellantis向加州提交的文件中披露，CARB打算对包括Stellantis在内的汽车制造商执行2021和2022车型年的温室气体排放标准，但对签署了自愿协议的汽车制造商不作相同规定。Stellantis指出，加州汽车排放协议“是与一些竞争对手秘密制定的，直接违反了《加利福尼亚州行政程序法》”。
此外，Stellantis表示，参与该协议的汽车制造商将根据全美的汽车销售情况遵守标准，而没有参与的公司则将根据遵循加州排放规则的14个州的销量来衡量。Stellantis发言人表示，这导致该公司在加利福尼亚州有太多未售出的电动汽车。
今年6月，Stellantis表示将在加利福尼亚和其他采用其排放规定的州限制汽油动力车的销售。该公司当时表示，在这14个州中，专门订购Stellantis汽油车的消费者仍然可以购买，但该公司表示将限制对这些地方的经销商网络中的内燃机汽车、SUV和卡车的分配。
