多年来，合资品牌如何进行新能源化转型一直备受关注，这个问题的本质实际上是国际汽车巨头在迎接新能源时代所面临的挑战，有时被形象地称为“大象转身”。
考虑到这些巨头在传统燃油时代积累的庞大技术实力和利益关系，这场转型如同一个庞大的“大象转身”。
在这众多“大象”中，大众集团相对而言是转型工作做得较好的一家。
目前，其ID.系列汽车已经推出了4款车型，包括A级纯电两厢轿车、紧凑型纯电SUV、中大型纯电SUV，以及最新的B级纯电轿车ID.7。
12月15日，在佛山MEB智慧工厂，一汽-大众正式发布了ID.7 VIZZION。此次，ID.7 VIZZION推出四款车型，包括AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元，还有一款首发版230,777元。
在国内合资品牌以及全球市场上，大众在新能源领域已经展现出显著实力。
早在今年4月中旬，大众汽车在第二十届上海国际汽车工业博览会前夕的“ID.之夜”活动上全球发布了ID.7。原计划在今年第三季度开始交付，但由于各种问题，上市时间一再推迟，最终在今天才正式上市。
尽管经历了一些波折，一汽-大众ID.7 VIZZION仍然凝聚了大众品牌的前沿科技，实现了智能化的飞跃。同时，它一直坚守着汽车传统价值，以全方位安全、主流智能和极致舒适，为国内追求“务实向新”的新能源汽车消费者提供超出期望的出行体验，正式开启ID.家族2.0时代。
那么，就一汽-大众ID.7 VIZZION的产品方面而言，它在各个方面展现出了强大的实力。我们一起来深入了解。
在中国，大众合资品牌的发展历程贯穿了国人对汽车的认知和了解，最终融入了千家万户的生活，形成了独特的市场地位。
首先，在造型设计方面，ID.7 VIZZION车型采用了“自由之形”的设计理念，将美学和功能性相得益彰。更为流畅的车身线条不仅带来了0.23cd的较小风阻，还采用了同级别中较为罕见的超大掀背设计，提供了1036mm的后备箱开口、521L超大后备箱空间以及1629L的后备箱延展空间。
除此之外，ID.7 VIZZION推出了丰富的车身颜色，包括云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白、珠光白等7种选择。
同时，内饰颜色也有多达5种，包括云杉青、乌金黑、玄武黑、英石白、星耀黑。车辆内饰灵感源自自然的层林染色彩和层峰岩主题，为用户提供独特的个性化体验。
与此同时，基于MEB平台的四轮四角设计使得ID.7 VIZZION拥有同级别最佳的1910mm有效乘坐空间，1014mm的后排腿部空间以及959mm的头部空间。而且后排座椅大腿支撑区域高达277mm，为驾驶员和后排乘客带来了独特而舒适的空间体验。
在外观上，与其同级别的大众燃油旗舰轿车帕萨特/迈腾相比，ID.7经历了巨大的改变，但更引人瞩目的变革发生在车内座舱。
尤为关键的是，为了迎合中国消费者对“智能互联”的高需求，ID.7 VIZZION引入了大众品牌多项先进技术，全面提升智能座舱的水平。还有车载15英寸智能2K悬浮屏，首次采用了大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，其UI界面更为简洁，车机操作体验也更加流畅。
不止于此，ID.7 VIZZION内部搭载了ID. Mate AI智能管家和科大讯飞语音交互系统，实现了“可见即可说”的操作方式。此外，不同于一般的HUD，新车全系标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息将导航信息与实景路面叠加，提供更清晰直观的信息显示和更广阔的视野。
为了提升驾乘体验，舒适性也是关键。
新车首次引入Smart Air隐藏式智能空调，通过阳光智能感测器感知光照、湿度及温度，实现自动上下摆风、自动左右调风向、自动化除霜除雾及自动设定体感温度22℃等四项自动化功能。
同时，SkyView智能光感天幕采用首创的7层结构变色设计，具备83%的隔热率、99.9%的紫外线隔绝率及95%的遮光率，搭配毫秒级变色开关响应，为用户提供了观感与体感的双重舒适体验。
此外，ID.7 VIZZION还配备了第三代空气监测系统Clean Air 3.0、双层滤芯、负氧离子发生器等多项科技创新，打造接近于0醛0苯的座舱环境。还有我个人最喜欢的Harman Kardon音响系统、ID. Light 智能交互灯带这些配置，让每一次出行尽享舒适与惬意。
说实话，好像现在的消费者对车辆安全性格外关心，尤其是在新能源时代。
因此，在电动车时代，安全性被视为至关重要的核心要素。ID.7 VIZZION不负众望地秉承了大众品牌一贯的安全和高品质传统，构建了全方位的安全保障体系，包括车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等方面。
在车身安全方面，ID.7 VIZZION的设计严格遵循C-NCAP五星和C-IASI Good标准，并经历了73次整车碰撞试验，确保车辆在各种情况下都能应对。车身采用高强度钢铝混合结构，其中高强度及超高强度钢的占比高达81%，使车身扭转刚度超过46100N·m/deg。特有的“三明治”门槛结构和采用航母级材料的两根加强横梁，为车身和电池提供了双重防护。
在三电安全方面，ID.7 VIZZION对每个电芯进行了100%监测，控制参数超过6800个，比行业标准高出至少10%。采用“铠甲电池”壳体机构，不仅能够抵御外部冲击，还能隔绝电池内部的起火风险。对电池的安全测试更是多达436项，全方位确保电池在各种情况下都能安全可靠。
而在驾驶安全方面，ID.7 VIZZION搭载了Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增了交互式变道辅助功能，提高了驾驶的便捷性和安全性。
此外，新车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景，进一步提升驾驶安全性。
汽车投诉网：
作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION延续了安全高品质的品牌传统，并紧随中国消费者的需求，开启ID.家族2.0时代。
