行政级礼宾座舱 舒享排在第一位
既然定位在豪华车，那乘坐舒适感定是排在首位。为了做到方方面面的舒享感，岚图追光PHEV在超5米的大车身上动了不少心思。首先是新能源“加持”，其轴距有了更大的拓展空间，达到了3米整，车身宽度也接近2米，这意味着车里的每个座位、每个空间，都有能力设计的很“豪横”。
说个最简单的数字，这款车的头部空间达到了952毫米，腿部空间980毫米，就连中通道都有345毫米的宽度，185公分的大高个坐在后排都不会觉得压抑，而45码的大脚甚至可以从中通道横着通过。
此外，岚图追光PHEV的前后座椅全是“大满配”，没有委屈任何一位乘客，它四个座全用上了按摩、通风、加热功能，后排带腿托和电动靠背调节功能，甚至可以将前排座椅完全放平，形成一个大躺椅，然后半躺着睡觉，如果遇见节假日出酒店满员，用它应付一下也不是不行。
采用“岚海动力” 比一般的PHEV插混更先进
在动力方面，岚图追光PHEV有岚海动力超级多模混动技术，搭载有1.5T四缸发动机，并且在前后各有一个电机，如此便组成了四驱，它的最大扭矩达到了810牛·米，使其零百加速达到五秒级水准。
电池方面，这款车匹配43度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程262公里，按照权威的调查，城市用车者每天的行驶里程平均40公里，充电一次基本可以行驶五六天，如果跑长途，这车1260公里的综合续航也是足够了。更为重要的，还在于电与油能否有个更优质的匹配，岚图追光PHEV用的是超级多模驱动，有纯电模式、串联模式、发动机直驱模式、并联模式、怠速发电模式以及能量回收模式。
比如我们开车在城市堵车，追光PHEV低速行驶，这时车子就是以纯电行驶，当系统检测到急加速时，发动机就会与电机组成并联模式，一块给车轮输出动力，而达到一定速度，追光PHEV在巡航时，发动机又会降低转速，一方面给电池充电，一方面维持匀速，振动及噪音都比较小。
有“眼睛”的“魔毯底盘” 可提供更好的舒适
其实作为多年汽车人，小编特别喜欢提“底盘”这个词儿，好底盘无论是开起来，还是坐起来都太过瘾了，而底盘悬挂上的300多个可调参数，非常考验厂家的造车水平。
岚图追光PHEV用的是前双叉臂、后五连杆悬挂形式，这是目前很多新能源车的主流，而为了进一步提升簧下质量，岚图追光PHEV用了全铝连杆，从而提升激烈操控时的质感。最关键的，在于追光PHEV使用了“魔毯技术”，它的底盘会根据ADAS系统的前置摄像头来扫描前方路况，识别减速带、凹坑、凸起等，从而将数据提供给悬架控制器，调节空气悬架和CDC自适应电磁减震软硬。
在座舱健康安全上，岚图追光PHEV花了不少心思，它全车内饰使用婴儿级认证面料，即使是刚下线的新车，暴晒8小时后也没有刺激性气味，至今车内异味零投诉，在IAQC智能空气空调管理系统帮助下，为车主营造一个健康舒适的座舱环境。
在驾驭方面，岚图追光PHEV拥有L2.9级智能辅助驾驶，标配10个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达，带来点对点高速领航辅助驾驶，它甚至还标配了自动变道辅助、记忆泊车、匝道自动驶入驶出、远程召唤等，有助于降低驾驶强度。
总结
