具体在细节方面，新车的前脸部分算是修改较大之处，上格栅采用了全新的造型，更加扁平宽阔的同时，内部有着特殊的矩阵式U字形中网填充，整体像表链一般，显示出很强的辨识度，而外圈则采用了粗壮的黑色装饰进行包裹，插入了左右两侧双层的大灯组，灯组的尺寸实际上略有缩小，尤其是下半部分有着明显的退让。上半分光源则采用了全新的造型，日行灯带有着更强的科技感。而前保险杠部分则加大了下格栅的尺寸，扁平的倒梯形结构，两侧引出了黑色弯折装饰条包裹的雾灯区进气道，具有更强的层次感和精致感。
在车身侧面，新车当然不会有特别大的变化，依旧保持了Q8标志性的相对低矮修长的轿跑式线条，大倾斜角度D柱，明显下坠的车顶，加上大尺寸的黑色轮毂，黑色车辆卡钳，有着相当运动的姿态。在车尾部分，尾灯则是改款的另一大重点，虽然依旧是贯穿式结构，但内部光源换为了家族最新的色块式布局，科技感有着进一步的增强，同时灯腔本身更加的扁平化，没有了此前的浮雕式结构，象征着奥迪整体思路的转向。当然大倾斜角度后风挡，大尺寸车顶扰流板，翘起的小鸭尾以及后保险杠扁平的双边双出排气都没有缺席，后者还有着更加突出更具立体感的造型，进一步增强了设计感。
在内饰部分，新车当然不会有明显的变化，保持了标志性的三嵌入式大屏设计，而HUD抬头显示也不会缺席，组成四屏联动，虽然每块屏幕的科技含量都不算强，但也符合奥迪品牌的定位，三九点钟打孔的平底S方向盘增添了一丝运动感，大面积钢琴漆工艺覆盖，有效的增强了档次感。
