在选择传统燃油车和新能源车型时，购车者们正面临着一个重要的决策。对于更倾向于燃油车的消费者来说，不断攀升的油价成为了一个让人犹豫的因素。而对于纯电动车，尽管其环保优势显而易见，但在长途行驶时续航问题仍然是一大挑战。因此，插电混合动力车型逐渐成为了一种更为平衡的选择。最近，赛力斯集团旗下的蓝电E5凭借其亲民的价格、宽敞的空间和卓越的电动性能引起了广泛关注。
一位来自江苏的车主在购车时深感人生中第一辆车选择的分量，他感慨道：“人生中第一辆车的决定必须慎之又慎，而蓝电E5似乎为我解决了所有的疑虑：我一直忧虑电动车的续航问题，但这款车的综合续航里程居然达到了1150公里，而且以电优先的方式使用，只需方便充电，就能一直享受电动驾驶，而且油耗非常低。” 这位车主的购车经历表明，蓝电E5成功地融合了电动和燃油车的优势，因此备受市场瞩目。在1月首周，该车在10-20万混动SUV车型中位居前五。
首先，蓝电E5的性价比令人瞩目，其亲民的价格、宽敞的空间和卓越的电动性能使其脱颖而出。同级别的插电混合动力SUV由于电池和技术成本的原因通常比传统燃油车更昂贵，然而蓝电E5通过推出新春活动，畅享型现金立减4.01万元，终端提车仅需9.98万元，成功实现“油电同价”的突破，颠覆了插电混合动力SUV比传统燃油车更昂贵的常规认知。
更为重要的是，蓝电E5作为插电混合动力车型，还能享受免购置税政策，为车主省下额外的1万元。购车不仅在价格上更为经济实惠，同时蓝电E5采用比亚迪旗下弗迪动力，通过众多车主的验证，品质得到了可靠的保障。与此同时，共享赛力斯质量管理体系更是使产品品质遥遥领先，为购车者提供更多的信心和保障。
除了在购车时省钱外，蓝电E5在日常使用中还能为车主带来显著的经济优势。一位车主生动地分享：“在市区纯电出行省了不少费用，真的是太适合了，一年比燃油车省下一万多，最关键的是不用时刻担心加油，也不需为充电犯愁，一个月加一次油就够了。”
蓝电E5的日常使用成本相当经济，即便是基础配置也提供了100km的NEDC纯电续航里程。在城市驾驶中，完全可以依赖电动模式，基本上每三天充电一次就足够应对日常需求。蓝电E5的每公里电动成本非常低，百公里综合油耗仅为1.23L，WLTC馈电油耗也仅有5.4L。因此，蓝电E5在日常使用中，尤其是偶尔使用油的情况下，每公里的成本不到2毛钱。根据车主的说法，仅在用车方面，蓝电E5每年就能比油车省下1万元，五年十万公里能省下5万元。
此外，一位车主分享了自己驾驶蓝电E5跑了一趟贵州桐梓茅石送父母避暑的经历。往返约500公里，包括高速、市区和山路，最后续航显示仍有506公里。这样的综合续航里程超过了1000公里，足够车主随心所欲地进行一场自由的旅行。对于蓝电E5搭载的比亚迪弗迪动力混动系统，车主们对其电动性能赞誉有加，静音效果出色，动力表现优异，0-50公里加速仅需2.9秒，0-100公里加速为7.4秒。一位旗舰型车主兴奋地表示：“车子静音效果很好，很安静，动力也非常不错，真的破百只需一瞬间，试驾一次就下决心购买了。”
最后，我们聚焦一下蓝电E5的卓越空间设计。车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm，使其成为中型SUV。蓝电E5以其超长轴距为乘客带来了宽敞舒适的车内空间。
一位车主激动地分享：“蓝电E5的内部空间真的是无可挑剔，不论是前排还是后排，腿脚都能轻松伸展，而且头部与车顶的距离也相当宽敞。”
此外，蓝电E5采用了7座布局，为日常使用带来更多的便利。车主强调：“平时车内空间完全足够，有时还能方便地搭载朋友或同事。而后备箱空间非常宽敞，轻松容纳几个行李箱，甚至存放不常用的杂物也毫无压力。”
在平时的使用中，第三排座椅可以轻松收起，将车型转变为宽敞的五座车型，提供更大的后备箱空间，适用于搬运大件物品。而需要多人出行时，第三排座椅又可发挥作用，容纳两人，既方便又节省额外购车费用。
