那么，除了轿车、SUV、MPV这些乘用车之外，其实，开着当前越来越乘用化的皮卡，也不失为一种不错方式。皮卡，可以让用户带着更多年货，拉着一家人舒舒服服的回家过年。
面对柴油、纯电、还有最近在长安猎手上首次被采用的增程，皮卡的能源形式也开始多样化，如何选择，也是摆在消费者面前一道并不容易被解开的难题。那下面不妨让我们对三种皮卡对比一下，看哪种才是春节回家的最优解。
比起柴油，增程皮卡更安静，更舒适
行驶在返家的路上，谁也不希望被噪音所打扰。而在柴油皮卡上，往往因为柴油机无法避免的噪音，和一家人在车上聊天要提高声量，听歌要提高音量，家人累了想睡一觉，也常常被发动机的轰鸣声吵的睡不着。长安猎手作为一台增程式皮卡，则拥有全时全域电驱驾感，车内静谧性表现明显更加出色。即便是时速达到了一百公里，车内的声音也只有63分贝，哪怕是有了增程器介入，车内也不会有增加太多噪音。一路上舟车劳顿，也可以保证家人可以在车里更好的睡上一觉。
无法避免的，还有柴油的抖动问题。特别是在油嘴堵塞和积碳过多时抖动更厉害，在高档低速的时候就会出现抖动，挡位越高抖动越明显，驾乘的体验感很差。想必，你也不想让自己和家人抖着回家过年吧。在这一方面，长安猎手的优势更加显著。增程技术加持的这款全新车型，拥有纯电驾乘体验，操作轻松，提速轻盈，驾乘感受媲美纯电车。
比起纯电，超级增程续航长，无焦虑
当然，过年回家的路上，难免会遇到堵车。这个时候，如果是一款纯电车型，焦虑感必然油然而生。毕竟，电量有限，路上有没有充电桩，万一赶不到服务区，就要面对半路趴窝的情概况了。甚至，哪怕是寒冷的冬天，为了省电也不敢随便开空调取暖。只好看着别人在车里温暖如春，而你却不得不在寒风中瑟瑟发抖。长安猎手，完全不必有这样的焦虑。2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大型“充电宝”，可以实现全时补能，电池充电容量低至8%以下仍可以极限补电，补能时间小于20分钟，同时，高速极限需求下的动态补能，25分钟即可充50%电量，实现真正的零延迟。不仅如此，高效的液热系统，可以保证长安猎手在-30℃环境下，也能实现充电，不会存在纯电在极寒条件下，续航打折的问题。
路上，让纯电车主焦虑的，还有补能的问题。因为，就算是在没电之前，赶到了服务区，也不一定就能马上可以充电。因为，服务区的充电桩前面，基本上是堵堵堵，充电五分钟，等待两小时，也是常事。回家的时间，往往都被耽误在了充电上。而长安猎手领先的70L燃油箱设计和装备31 .18kW·h电池，使其综合续航可以超过1000公里，面临长距离用车需求时，无里程焦虑，不用担心长时间堵车，更不用担心充电耽误时间，不想充电时加上油说走就走。对于在外的游子来说，有什么是比更早看到家人的笑容更温暖的事呢？
比起柴油、纯电，长安猎手可以解锁更多乐趣
为期八天的春节假期，我们一样可以带着家人前往近郊，体验一次有年味儿的露营生活。长安猎手3.3kW大功率货箱放电面板，配置双220V插头，储备电量高达227°，2000W电器最长能持续使用100小时，让你和家人在郊外吃个火锅、煮个饺子，都能轻松做到。这方面，对于柴油而言，是天然的缺点，至于纯电，虽然也可以外放电，同样是因为电量有限，完全不能像增程这样没有顾忌。
当然，年轻人或许对春节假期有更独特的理解，为什么一定要只在家里待着呢。带着家人外出游玩未尝不是一个更好的选择。当下大火的“尔滨”，可能是今年春节假期的最佳目的地。都说北方的年味儿更重，带着家人、装上行李一同前往哈尔滨，去体验别样的春节假期。长安猎手所搭载的智能电四驱系统，能解决冰雪路面所带来的影响。安全、舒适、省心地带着家人前往目的地，去看冰灯、雪花，体验全新的生活方式。除了尔滨的雪花，还可以到上海看繁花、到重庆看灯花，也或者是三亚的浪花。只要是和家人一起，在哪里都是过年。而且，原厂自带的牵引资质，拉上房车、摩托车甚至是雪橇，与大自然亲密接触，来一次全身心的放松。而这些，对于柴油，或者是纯电皮卡而言，都只能是心有余而力不足。
总结
