混动：各有千秋，风云A8更省更能跑
秦PLUS DM-i之所以能稳定月销三四万台，除了极具吸引力的价格外，其DM-i超级混动系统出众的性能、能耗表现也是重要原因之一。DM-i超级混动是一个由骁云1.5L混动专用发动机、EHS电混系统与刀片电池组成的串并联插混系统，具备快、省、静、顺四大特点。
其中，1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，热效率高达43%；电机共两种版本，最大功率分别为132kW和145kW，峰值扭矩分别为N·m和325N·m。刀片电池部分，秦PLUS DM-i同样提供两种容量可选，分别为8.32kWh和18.32kWh。
在这套插混系统的加持下，秦PLUS DM-i最快0-100km/h加速时间仅为7.3秒，WLTC综合油耗最低可达1.58L/100km，馈电油耗低至4.6L/100km，兼顾性能与经济性。同时根据电池容量的不同，车辆的WLTC纯电续航可达46km和101km，综合续航可达1245km，充分满足短途纯电通勤及高速长途需求。
奇瑞风云A8的鲲鹏超能混动C-DM系统同样为串并联结构，可实现纯电、串联、并联、发动机直驱等多种驱动模式。与DM-i不同的是，该系统搭载的是带涡轮的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，动力比秦PLUS DM-i的骁云1.5L混动专用发动机更强，这确保了高速直驱和馈电状态下车辆的动力表现。
电机部分，奇瑞风云A8全系搭载前置驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，没有与秦PLUS DM-i拉开差距，甚至扭矩还要略小，这也导致风云A8的零百加速最快只有7.6秒。不过对于家用来说，已是足够充沛。
能耗上，奇瑞风云A8的WLTC综合油耗仅为1.01L/100km，馈电状态下油耗依然可以达到4.6L/100km，节能表现小胜秦PLUS DM-i。续航方面，风云A8全系统一配备18.3kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航可达106km，综合续航轻松突破1400km，同样领先于秦PLUS DM-i。
配置：秦PLUS门槛低，风云A8更具性价比
我们普通消费者买车，最看重的必然是性价比。价格上，秦PLUS DM-i的指导价为9.98万-14.58万元，而奇瑞风云A8的指导价为11.99-14.99万元，起售价比秦PLUS DM-i贵了2万元。然而这更贵的价格，却没有换来更出众的用车体验。
11.98万元的最低配风云A8，在配置上并没有比9.98万元的最低配秦PLUS DM-i强到哪儿去。秦PLUS DM-i没有的座椅加热/通风/电动调节、手机无线充电等配置，风云A8也没有，甚至连前者都有的皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航，到了风云A8这都变成了织物座椅、塑料方向盘和没有配备，只有在动力、续航、能耗等方面，风云A8才能找回些场子。
假若预算充足，以价格相近的两个顶配车型秦PLUS DM-i冠军版 120KM卓越型和风云A8 127驭风版进行比较，从下图可以看到，风云A8在配置上会有较为明显的优势，特别是24.6英寸悬浮双联屏、8155芯片、前排座椅加热/通风、中央扶手制冷/制热、540度全景影像及CarPlay/HiCar手机互联等功能配备，能够带来比秦PLUS DM-i更好的舒适便捷体验。考虑到顶配风云A8的价格只比顶配秦PLUS DM-i贵了4100元，性价比显然更高。
设计：秦PLUS龙颜经典，风云A8精致年轻
俗话说萝卜青菜各有所爱，设计是一个很主观的东西，好看与否完全在于个人的审美和喜好。不过从客观层面来讲，比亚迪秦PLUS DM-i和奇瑞风云A8在外观、内饰设计上都有着自己鲜明的特点。
比亚迪秦PLUS DM-i的Dragon Face龙颜外观大家都再熟悉不过了，这个由著名设计师沃尔夫冈·艾格打造的家族化设计语言虽然已使用多年，但胜在足够经典。前脸龙鳞样式的大嘴中网和箭羽大灯，提供了极高的辨识度；车顶的小溜背和贯穿式尾灯设计，也大幅提升了整车的时尚感。
奇瑞风云A8的外观则延续了艾瑞泽8年轻、运动的设计风格，标志性的熏黑六边形点阵中网与大灯融为一体，搭配运动包围套件，战斗氛围瞬间拉满。车身部分，风云A8采用溜背设计，锋利的双腰线勾勒出极具力量感的立体型面；Y字形贯穿式尾灯设计也同样赋予了它不俗的前卫气质。
内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i和奇瑞风云A8都是走的豪华风格路线，运用了大面积的皮革，以及亮黑钢琴漆饰板或木饰板等材质装饰来营造高级氛围。不同的是，秦PLUS DM-i融入了不少中国元素，比如方向盘中央的秦字、物理按键的中文标识，配合座舱行云流水的线条，以及行云蓝、暖阳棕配色，有一种国潮范和古典美。
风云A8则更向奔驰的感觉靠拢，主打现代、高级质感，比如应用了淡雅的浅色内饰、车门上的座椅电动调节按键、大尺寸双联屏、精细的座椅绗缝工艺等等，时尚、精致的感觉要更多一些。
两款车该怎么选？
比亚迪秦PLUS DM-i与奇瑞风云A8都是A级插混轿车市场中非常出众的产品，各方面表现都非常均衡，选谁其实都没毛病。但如果你的预算有限，而且希望做一个更加稳妥的选择的话，秦PLUS DM-i无疑是最佳选择。
首先，秦PLUS DM-i的入门门槛更低，而且中低配车型的配置表现要优于风云A8，性价比更高。其次，DM-i超级混动系统已经经过了长时间的市场验证，稳定性、可靠性有目共睹，相比之下风云A8的鲲鹏C-DM系统还缺少足够的用户样本，实际表现如何还有待进一步观察。