在2024年全球第一场大规模汽车盛宴——日内瓦国际车展上，比亚迪携八款新能源车型亮相，其中，“百万级新能源硬派越野”仰望U8(图片|配置|询价)凭借着颠覆性的技术和卓越的性能表现，成为全场关注的焦点。
据悉，仰望U8豪华版搭载自主研发的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，具备原地掉头、应急浮水、四轮联动、一键调平等创新功能。
自去年10月开启交付，三个多月累计销量已达4433辆，蝉联百万级新能源SUV月销量第一，并稳居全球百万级豪车前列。照此交付能力以及未来产能再进行爬坡，仰望U8今年销量有望破万，跻身百万级豪车销量榜前十。
为何敢下这样的判断？不妨先来看一看去年中国乘用车市场百万级豪车销量情况。TOP10销量均破万，合计约16.8万辆。奔驰成为大赢家，占据3席；保时捷、路虎、宝马各占2席，奥迪1席。
排名4-10位的依次是保时捷Panamera（帕纳梅拉）、奔驰GLS、路虎揽胜、迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8、宝马X7，销量分别为1.89万辆（0.2%）、1.80万辆（-6.6%）、1.72万辆（73.4%）、1.42万辆（31%）、1.26万辆（-13.1%）、1.14万辆（10.4%）、1.10万辆（4.7%）。
作为奔驰品牌的旗舰车型，梅赛德斯-迈巴赫S级以其豪华、舒适和卓越的性能而备受瞩目。顶着146.8万-682.8万元的指导价，实现14,171辆的销售业绩，足以见得国内市场对奢华豪车的持续需求。
去年上市的新款迈巴赫S级，外观延续家族式的设计风格，整体造型更加优雅、大气。配备全景天窗、后排娱乐系统，进一步提升驾乘体验。在硬件配置方面，自动泊车、自适应巡航、车道保持等驾驶辅助系统，大大提高驾驶的安全性和便利性。
财报显示，2023年梅赛德斯-奔驰在中国销量达到76.8万辆，占全球总销量三成。其中，高端产品销量取得增幅超20%的成绩，梅赛德斯-迈巴赫品牌累计销量同比增长21%。
路虎卫士DEFENDER排在第三位，销量同比大涨60.5%至2.02万辆。这款中大型SUV凭借出色的全地形能力、一眼即被识别的造型特征以及不断提升的豪华舒适配置，受到不少用户的青睐。随着130车型上市，也标志着这个有着75年历史的品牌家族在华的完整布局。
值得一提的是，去年捷豹路虎在中国市场打了一个漂亮的“翻身仗”，销量同比增长25%，达到106,377辆。四大品牌家族（揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹）均取得卓越表现。
去年保时捷中国市场交付量为79,283辆，同比下滑15%，成为其全球唯一下滑的市场，连续两年出现下滑。与此同时，中国保持了八年的保时捷最大市场纪录，被北美市场取代，主要原因是异常激烈的价格战和快速崛起的自主品牌。Cayenne(图片|配置|询价)（卡宴）销量也出现下滑，同比减少13.8%至2.22万辆。
尽管销量同比下滑12.1%，奔驰S级仍以2.26万辆的成绩夺得2023年中国市场百万级豪车销量冠军。这是一款大型轿车，被誉为豪华轿车的典范。前脸设计非常独特，采用家族标志性的三叉星徽和双“L”型日间行车灯，具有极高的辨识度。车身长宽高分别为5320*1921*1503mm，轴距为3216mm，空间在同级中来说是比较宽敞的。
写在最后
可以看到，TOP10中有一半销量是停滞甚至倒退的，市场竞争十分激烈。回到开头所说的，如果仰望U8保持目前的发展势头，确实有机会打破长期以来由外国品牌主导的豪车市场格局。但只有一个仰望U8显然是不够的，红旗LS7、昊铂SSR等尚未形成气候，期待未来有更多中国品牌的顶级车型出现。
