随着汽车行业的内卷，有人从“降价”入手，也有车企从产品性能的内卷出发，以此获得广大用户的认可，从而为其买单。不过，现在车市的红利消失，已经到了真正需要拼品质和口碑的时期了，放眼整个新能源家轿市场，15万~25万区间新能源中较为有竞争力的银河E8，凭借着酷炫的外观和轻奢的内饰设计收获了一波用户，同时，也有不少用户发出了质疑“车子那么长，不好开；或者是价格不高，质量估计堪忧”等等消息。随之而来，大飙车对其进行了拆解，将品质赤裸裸地展现于世人眼前。日前，银河E8更是挑战了“飞鸟赛道”，将其性能体现得淋漓尽致。那么，接二连三的“事件”爆出后，不少用户直呼“良心”。
根据相关消息，此次银河E8挑战的“飞鸟赛道”位于珠海的新地标金湾艺术中心，和普通赛道有所区别，这次的飞鸟赛道全长1.8KM，包含了32处复杂的组合弯道，且最大坡角为60°。不管是从绕弯的难易程度来看，还是从爬坡的角度出发，此次挑战的赛道环境确实有些苛刻。而作为一辆超5米长的中型轿车，面对诸如S弯、U型弯和组合弯等等复杂弯道，确实极具挑战。
不过，银河E8凭借着5.62,m的转弯半径，以及轻盈的车身，扎实的底盘，在如此复杂的路面上轻松转弯、急速驰骋，激活了不少用户的运动细胞，也让不少关注银河E8的用户，看到此场面时直呼“爽”。此外，在本次的挑战过程中，银河E8轻松实现了零百公里3.49秒的成绩，直行畅快，爬坡轻松有劲，让每一段路都随心通过。
