不管燃油车还是插混车型，变速箱都是汽车的重要部件之一，因为它不仅关乎着我们的驾驶体验和能耗，更重要的是还涉及行车安全。
长安汽车作为中国车企中数一数二的存在，但在变速箱方面却始终不如长城、吉利和奇瑞这些车企。
在某投诉网站上，搜索最近一年关于变速箱的投诉，前十名中长安汽车占据两个位置，并且长安汽车也是唯一在榜的中国品牌，其余品牌均是合资品牌。
如果再往后看，前二十名中，长安汽车占据4个位置，但吉利汽车也挤入了榜单。
长安汽车主要被投诉的车型为逸动、UNI-K、UNI-T、欧尚Z6。主要问题为变速箱顿挫、异响、漏油、无法加速、无法换挡。
上述车型并非是长安汽车的小众车型，而是长安汽车的热销车型，例如长安逸动去年累计销量达154744辆，该销量在整个汽车市场中不容小觑。同时该车辆的价格相对亲民，不到10万的价格反映了该车大多数的消费者都是工薪阶层。这些消费者花钱购车，本是为了改善生活，提升幸福度，但逸动却为他们增添了许多烦恼。
一位23款逸动的车主投诉称：11月中旬左右，汽车启动不久后，等红绿灯车N挡转D挡起步，发现失速打滑，发动机转速质到3000转以上，车子以时速10以下缓慢移动，后面趴窝不动，松开油门后，再加速才正常，11～12月此种情况反复出现了5～6次，有次差点与侧向来车相撞。
此外还有逸动车主投诉车辆在行驶中失去动力，无法提速，没有任何故障码，4S店也查不出来问题，变速车箱程序刷了N多次还是不能解决问题。另外该车变速箱还存在渗油、异响等问题。
另一名长安UNI-K(图片|配置|询价)智电iDD、欧尚Z6、UNI-T等车型也均是相同问题。
值得注意的是，除了UNI-K智电iDD，这些在变速箱上出现问题的车型所搭载的变速箱均为长安青山七速湿式双离合变速箱。
此外，出行局还查到搭载该变速箱的CS55PLUS、CS35PLUS等车型也均存在顿挫、漏油、异响、打滑问题，少部分车主还会遇到无法挂挡或者挂上档无法加速的情况，存在极大安全隐患。
据了解，青山变速箱和长安都属于中国兵器装备集团，与长安厂同属一门，两者作为有军工背景企业，本应给人一种可靠、耐用的品牌印象，但因为变速箱的问题，长安汽车的品牌形象正在不断受损。
作为长安的同门兄弟，青山变速箱厂不用花什么心力去寻找客户，只需紧紧地抱住长安大腿即可，以长安每年上百万的销量完全足以支撑青山变速箱厂的正常发展。而这也会导致企业创新意识淡薄，缺乏对新技术和新方法的应用和推广。
长城和吉利则拥有更高的创新能力和灵活性,能够更快地适应市场的变化和需求。
就像是在电动化转型这个问题上，基本都比不过民营企业一样，其根源还是在于两者的责任对象不同。
长安汽车能够多年一直稳坐在自主品牌一线阵营中，与消费者的支持密不可分，但在产品上，长安汽车并未对用户完全负责，甚至是在出现问题后采用冷处理的方式，如果持续如此对待消费者，长安汽车的路那便是真的走窄了。
