优秀的车身数据，出行更方便
首先来看看车辆的基本信息，作为旗舰SUV，捷豹F-PACE拥有宽大的车身，车长是4747mm、车宽是2071mm、车高是1664mm、轴距是2874mm，这样一个宽大的车身，配上捷豹家族超强的机械素质，即使一家人满满坐在座舱里，他们也不会感受到压迫感，我们甚至能随便变化你的坐姿。此外，长轴距带来的大空间，配合平地板设计，为下方腿部取得了充足宽敞的空间很好地解决了家里老年人在车里腿脚不便利的问题。您也可选取将第二排座椅放平，以最大限度地放大空间，符合用户的居家出行需求。
在动力系统方面
我们此次试驾的是捷豹F-PACE全系中的顶配车型，它搭载了3.0T 400马力L6引擎，融合涡轮增压、缸内直喷等多项成熟先进的发动机技术，最高功率数据实现294千瓦、最高扭矩数据达成550牛·米。捷豹F-PACE3.0T版本还是一台汽油+48V轻混系统的黄金搭配；能为捷豹F-PACE汽车在起步和急加速的状态下补充动能，动力输出表现谁能不爱？
捷豹F-PACE搭载了一台8速手自一体变速箱，这一配置不仅提供了强大的动力输出，还实现了更快的换挡速度和更高的传动效率。同时，其先进的四驱系统使得应对冰雪路面变得轻而易举。在冰面赛道的体验过程中，捷豹特意为F-PACE更换了“钉胎”，这显著增强了车辆在冰雪路面上的抓地力。在实际驾驶中，得益于“钉胎”的帮助，即使在高速行驶时，车辆也能在刹车和过弯时保持稳定，减少侧滑的风险。然而，需要注意的是，在冰雪路面上驾驶时，方向盘的角度不宜过大，因此在熟悉这种驾驶感觉之前，驾驶者需要谨慎控制车速，灵活运用刹车，并尽快适应这种几乎“零”抓地力的驾驶环境。
越野道路环节
在随后的越野道路环节，搭载先进四驱系统的捷豹F-PACE，给予我们不小的惊喜，甚至有些超预期。选择越野模式后，经过相当长的一段烂路、捷豹F-PACE的底盘表现都足够从容，面对连续起伏，悬架每一次拉伸、回弹都有足够富足，很少出现极限情况。坐在车内的感受很算不错、没有什么颠簸以及悬架松散的感觉。
在通过一些有很容易打滑的积雪大坡道时四驱系统的应对非常及时，前后轴动力分配、轮间电子限滑作用明显，这也让我们在经过炮弹坑、驼峰时能轻松脱困。值得一提的是，这套四驱系统最大能将100%动力传递到后轮，因此在雪地爬坡时要更容易。
