首先来看外观方面，前脸并未采用传统隔栅设计，取而代之的是封闭式格栅，仅在保险杠下部保留了进气区域，更彰显新能源汽车的独特身份。整体设计简洁大方，充满未来感。
来到侧面，尽管从直观的车身尺寸便能轻松将L7与L9区分开来，但L7的车身依然散发出强大的领袖气质。L7的C柱与D柱间的侧窗轮廓更为紧凑。
车尾部分，L7的牌照区域移至下方保险杠，使得整体形态更为简洁。
内饰方面，车内采用了大面积软质包裹，整体质感不错。中控台中央的15.7英寸的中控彩色屏幕尤为显眼，搭配4.82英寸的全液晶仪表，科技感十足。方向盘采用真皮包裹，握感舒适，支持上下前后调节和加热等功能，具有不错的实用性。另外，车内还配有HUD抬头显示系统、手机无线充电、面部识别、香氛装置、车载空气净化器等配置，进一步提升了用车体验。
空间方面，该车定位中大型SUV，长宽高分别为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。采用5座布局，座椅采用真皮包裹，主副驾都支持电动调节，前排座椅还支持加热、通风、按摩功能，二排座椅则支持加热功能，整体乘坐感受较为舒适。
后备厢容积为801L，内部设计规整，能满足日常出行的需求，且后排座椅支持比例放倒比例放倒，储物能力进一步提升。
底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，搭配智能空气悬挂，底盘可根据行驶状态调整阻尼，带来更好的操控性和舒适性。
动力方面，该车搭载增程式 449马力永磁/同步双电机和1.5T涡轮增压发动机组成的动力系统，匹配电动车单速变速箱。其中，电动机总功率为330kW，总扭矩为620N·m，发动机马力为154Ps，电池类型为三元锂电池，容量为52.3kWh，快充0.42h，慢充7.9h，WLTC综合油耗240km，CLTC综合续航1185km，纯电续航240km，馈电油耗22.8kWh/100km，需要加注95#汽油。实际驾驶过程中，起步轻盈，动力输出平顺，深踩油门也能感受到一定的推背感，在高速超车时也游刃有余。
懂车帝实测结果显示，理想 L7 的 0-100km/h 加速时间为 5.22 秒，400 米加速时间为 13.54 秒。新款理想 L7 主要是将辅助驾驶和空气悬架的配置下放，同时换上了 8295 芯片和新一代的辅助驾驶硬件。在售价上，目前入门的 Pro 版售价提升了 1.8 万元，而顶配版的售价则没有改变。中低配车型的售价提高，应该是为了给即将上市的理想 L6 留出价格空间。
总的来说，理想L7的整体产品实力还是非常不错的，无论是外观造型，还是内部配置，都能满足大部分人的用车需求，再加上良好的操控性和舒适性，是一款综合水平出色的车型。如果对这款车感兴趣，不妨去试乘试驾一下吧！ 
