不同于轿车，SUV车型因大空间、通过性等特征更受消费者的青睐。与此同时，一些厂家为了满足年轻家庭用户对空间舒适性的更高需求，推出了主打家用场景的SUV车型。就比如传祺GS4(图片|配置|询价) MAX这款车，官方指导价11.58-12.68万元。接下来，带大家一起看看这款车的详细配置。本次体验车型配置为：传祺GS4 2024款 MAX 1.5TGDI旗舰版，官方指导价为12.58万元。
首先我们来看传祺GS4 MAX这款车的外观。新车采用了中国传统文化元素“麒麟”设计理念，整个车头造型高大魁梧，特别是前格栅，采用了“青云梯”矩阵式格栅布局，不仅仅提升了前脸的视觉层次感，也寓意着前程似锦。LED灯组采用V字形设计，灯腔的上沿是一段平直的光带，内部发光结构采用透镜铺光，精致感不错。前包围采用宽体导风槽装饰布局，下格栅的上方还增加了一条造型凌厉的风刀装饰，延伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面和我们通常见到的家用SUV不太一致，新车侧面采用了较为平直的线条设计，轮毂为双五幅式双色样式，增强了整车的运动气息。此外，为了突出硬朗的个性气质，该车还采用了延长式镀铬窗线设计，搭配隐藏式门把手来看，整体设计和主流家用SUV有着一定差异。但如果从车尾部分来看，就会发现，新车和传祺目前在售的影酷有较高的相似度。
车顶至后风挡玻璃有一段倾斜角度，与LED尾灯下半段的延长线形成夹角，视觉效果立体。同时，和传祺GS4现款的设计风格相似，新车保留了贯穿式LED尾灯设计，后包围增加了银色护板和大尺寸镂空扰流板，设计风格迎合了当下年轻用户群体的审美喜好。
在尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1901/1690毫米，轴距2750毫米。和现款传祺GS4相比，新车的尺寸略有优势，体现在轴距和车身长度两方面。在外观配置上，这款车提供18/19英寸轮胎可选，支持后驻车雷达、倒车影像、L2级辅助驾驶，另配备了全景天窗、前排无钥匙进入、LED大灯、自适应远近光、自动大灯等功能，在实用性方面，符合家用期待。
内饰部分，新车采用了大量的软性材质进行包覆，座椅和门板内侧有镀铬金属元素进行点缀，细节部位采用绗缝工艺制作，观感较为细致。不过，也有一些地方的设计比较粗犷，比如中控屏的黑边框，亦或者是造型粗实的电子换挡杆。而就内饰氛围来说，有一种宇宙飞船的既视感，座椅采用仿皮材质缝制，包裹感和支撑性都不错，只是座舱配色相对较为单调，希望厂商后期可以增加一些新颖时尚的撞色搭配。
空间方面，传祺GS4 MAX展现出了一些家用SUV的使用特征。比如后排地台凸起幅度很小，坐垫长度充足，而且第二排座椅靠背角度还支持调节，在空间舒适性方面，满足了家庭用户的使用需求。实际体验下来，以我1米75的身高来看，前排座椅调整到舒适的乘车坐姿后，第二排腿部空间大概有三拳左右，头部空间有一拳距离，说实话这个空间表现已经追平了宋PLUS DM-i，甚至还有富余，只不过座椅填充物的柔软度如果能再软一些就好了。
动力层面，新车目前只有两款车型，均搭载1.5T钜浪发动机，集成GCCS第三代燃烧控制技术，搭配广汽自研的7挡湿式双离合变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。从账面参数来看，这款车的动力性能还算可观，官方零百加速成绩为8.8秒，不算很快，但家用已经足够。另外，这款车的燃油经济性也还好，建议加注92号汽油，WLTC工况下综合油耗为6.8L/100km。底盘配置比较常规，整车采用前麦弗逊式后多连杆式设计。
结语
作为紧凑型家用SUV市场的新人，传祺GS4 MAX虽然看起来有着一鸣惊人的产品力优势，但实际上按资排辈来算，新车算是GS4家族第三代产品，和影酷是一个水平，即保留了家庭用户最在乎的空间舒适性，也满足了大多数消费者追求的性价比。不过，现在汽车市场这么卷，如果不在插电混动技术路线上寻求突破，可能很快也会被淘汰。对于新车大家怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。
