名爵汽车品牌本是英国设计，可追溯到1924年时期，经历了悠久的汽车工业发展历史，后被上汽集团收购，成为了彻头彻尾的国产自主品牌。而名爵系列车型的新款设计，多以高性能和运动化为主，并伴随适合工薪阶层的适中价位进入市场，在年轻受众群体中很受欢迎。但名爵的设计不止于此，对于目前市场的新能源倾向其实也有涉足，旗下的MG4 EV(图片|配置|询价)系列延续紧凑型定位级别，采用纯电能源应用，优惠后系列起售价仍为10.98万元。具体实力全貌下面来细致了解吧。
从名爵MG4 EV的车身框架设计方面来看，EV款和燃油款的设计其实使用了同一套家族元素，采用多条硬朗线条充斥，前脸“紧皱”风格颇显集中，略带“鲨鱼嘴”的拟形之感，并将通风开口尺寸缩减，留有半层只做装饰使用。前大灯造型狭长，和向下倾斜的车头保持了相同的走势，看起来十分动感。
名爵MG4 EV的长宽高分别为4287x1836x1516mm，同时有着2705mm的轴距。尺寸设计较为特别，比较紧凑型车惯用的4650mm-4750mm上下的数据波动范围来看，MG4 EV的长度稍有削弱，这也是车头形象收缩的关键原因，但轴距却保留了紧凑型领域优秀水准，容纳乘员的腿部伸展空间也有很好的保障，在设计上的变化还很容易吸引人的。
尾部造型则出现了较大变化，依照车高来看，仅处于轿车范畴，但尾门、后车窗近乎达到了竖置状态。一方面是以两厢车体结构提升空间利用率，另一方面也是受到了车长锐减的限制，但对整体外观美化效果并未产生太大影响，反而凸显出了自身的特殊性。
进入车内。名爵MG4 EV的内饰设计以对称式布局为核心，横贯的空调出风口置于前侧，将中控台面上下分层，结合少量出现的旋钮挡杆、按键等物理操控设计，错落有致的条理性溢于言表。皮质用料方向盘、7英寸仪表、12.3英寸中控屏幕，也在座舱的质感上给予了用户不错的感受。
名爵MG4 EV的辅助功能设计以后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航为系列标配，车载传感器数量更加丰富，再结合斑马维纳斯车载智能系统在车辆智能化方面的提升，出行智能体验也有不错感受，比较同价位的合资产品，优势还是很鲜明的。
动力方面，2023款名爵MG4 EV采用的是170Ps总马力的单电机后置布局，以电动能源的快速动力响应优势支持，加上后置推动动力输出，在性能上的体验较为出色，而且仅马力数值来看，性能体验也不会弱，经过固定齿比变速器转化动力，最高车速可达160km/h。续航方面，2023款名爵MG4 EV选用了宁德伊控磷酸铁锂电池，纯电续航里程415km和425km。
笔者观点：
2023款名爵MG4 EV的设计还是很耐看的，延续了时下流行的运动与时尚元素，在满足车用大空间需求的同时，又以稍小尺寸提升车辆的灵便性，迎合了年轻受众的喜好。此外，还采用了后驱纯电架构以及五连杆独立后悬架，在驾控体验上更为出色，感兴趣的朋友可以关注一下MG4 EV。
