知嘹汽车/正琦
在中国汽车市场里，上汽通用五菱无疑是“薄利多销”的代表。大量10万以下的车型不仅带来了高销量，还给不少收入拮据的人提供了便宜的车型。
而上汽通用五菱在新能源时代显然也想将这种低价策略进行到底。不过，9月20日上市的五菱缤果SUV却让人看到了上汽通用五菱的一些小心思。
1.7.58万元起，五菱缤果SUV外观眼熟
从价格上来看，五菱缤果SUV延续了五菱车系的传统，即价格低廉。这款车型分为330km、401km和510km三种配置版本，分别售价7.58万元、8.48万元和9.58万元。
从尺寸上来看，4090x1720x1575mm的长宽高虽然不如比亚迪元UP与广汽传祺GS3这样的小型SUV。但是考虑到7.58万元的起售价，这样的空间顿时就香了。
而且，得益于短车头的优势，五菱缤果SUV的轴距达到了2610mm，这一参数与售价9.38万-11.98万的比亚迪元UP（轴距2620mm）相差不多。
不过，从外观来看，无论是致敬特斯拉的大灯设计，还是C柱的熏黑外观以及悬浮式车顶。都让人联想起了之前上汽通用五菱推出的另一款车型。
2.外壳一样平台不同，保留续航平价冲销量
可以说，五菱缤果SUV的外观与之前上市的五菱缤果PLUS差距不大。只不过在配色的选择上，五菱缤果SUV在保留了奶咖白、极光绿两款配色的基础上，又提供了琉璃红、风暴灰两款外观颜色。
在轮毂上，五菱缤果SUV提供16寸轮毂，比五菱缤果PLUS上大上一寸。更重要的是，顶配版本510km的续航虽然与五菱缤果PLUS的高配版本一样，但五座的五菱缤果SUV 9.58万元的售价要比官方指导价9.88万的五菱缤果PLUS四座版顶配还要便宜。
据五菱官方称，五菱缤果SUV采用天舆架构-M平台打造。但从相近的尺寸与三电系统来看，五菱缤果SUV更像是五菱缤果PLUS的性价比五座加强版本。
而这也体现出了目前上汽通用五菱旗下的车型在当下市场中面临的新挑战。
3.性价比优势逐渐被抹平，五菱神车辉煌不再
表面上看，先于五菱缤果SUV上市的五菱缤果如今销量还算不错。在2024年连续销量过万，在八月份甚至取得了22185的销量。
但是五菱缤果的PLUS版本月销量却只有不到2000辆。五菱缤果SUV的推出似乎就是想要进一步在性价比上突出优势，从而弥补五菱缤果PLUS销量不及预期的遗憾。
而从目前小型SUV市场的态势来看，前有比亚迪元UP靠着品牌与三电技术压制，后有缤越、传祺GS3这样的传统燃油车仍然靠着低价格把守着一片阵地。在不断萎缩的小型SUV市场里，五菱缤果SUV的前景实在是有些难以预测。
不过，不只是五菱缤果SUV面临这个问题。“五菱系”的其他车型也在面对日益激烈的市场竞争。曾经的“神车”五菱宏光MINI EV虽然在八月份取得了销量破两万的成绩但是与巅峰时期销量过四万的水平尚有差距。推出时大热的五菱星光PHEV如今月销也不到4000辆。
显然，靠着“高性价比”打天下的五菱如今面临着有些危险的局面。一方面比亚迪旗下的海鸥、海豚、元UP以及秦PLUS等车型不断在侵占10万元以下区间的市场。另一方面，市场里的消费者愈发精明，除了性价比以外，他们也更注重汽车的实际体验与质感。
但这也恰恰在说明中国汽车市场正在走向成熟。上汽通用五菱也应适应这个趋势，不能一味只追求性价比，而应推出适合消费者品味的车型，在内功上下下功夫。
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