【车讯网 评测频道】冬季应该是电动车使用最不便利的时期，这让本不富裕的续航雪上加霜，充电慢、续航缩短这事大家一定深有体会，所以怎么样才能让冬季用车更省电呢，比亚迪e平台3.0在这方面找到了更多的解决方案，出自该平台的海豚（询底价|查参配）应用了很多比亚迪目前最核心的技术，尤其是热泵系统的加入让冬季续航更加持久，接下来咱们就来聊聊。
在开始之前我们先对今天测试的车辆简单了解一下，海豚是比亚迪全新e平台3.0的首款车型，由于该平台拥有核心零部件进一步集成化、标准化的设计，零部件占地更小空间更大，这就让海豚作为一款车长只有4125mm的小型车，轴距却达到了2700mm，同时达到了0.21的风阻系数对续航提升也起到了一定的效果。可以说这台车的设计初衷就是追求同级别最大空间和最高续航的产品。
动力方面海豚拥有两种动力选择，同样都搭载的永磁同步电机参数调校有明显区别，其中续航401km（售价12.18万）动力最强的骑士版电机最大功率和扭矩分别达到了130千瓦和290牛米，而301km（售价9.38万）和405km（售价10.38-10.88万）续航的版本搭载的是最大功率70千瓦，最大扭矩180牛米的电机。动力虽然有所区别，电池方面都配备的是比亚迪磷酸铁锂刀片电池，充电效率更高从30％-80％只需要半个小时。
我们所在测试城市是东北沈阳，夜晚和白天的平均气温在-10℃至5℃左右，需要说明的是本次主要针对一二三线城市的用车气候情况，并非极寒测试。测试车辆比亚迪海豚405km续航版本，车辆会在ECO经济模式、动力回收最大、自动空调24°情况下驾驶，而测试的路况包括城市拥堵、高速环路、城乡道路等。
