方程豹是比亚迪汽车推出的全新品牌：全球首个专业个性化品牌，引领硬派越野全新风潮。
它的定位在比亚迪（包括王朝和海洋两个系列）之上，仰望之下，与腾势并行。注意，它的定位是和腾势并行，而非网络上传言的定位在腾势与仰望之间，即高于腾势，低于仰望。
方程豹品牌使用全新标识。
官方对此标识的解读是，取自双纽线函数图形轮廓及数学中的“∞”符号，赋予其立体感，彰显“豹力美学”。
豹5是一款混动车型，不同于DM-i和DM-p混动，它采用全新的DMO越野专用混动系统，基于CTC电池底盘一体化技术打造，混动专用的非承载式结构。
CTC电池底盘一体化让整车质心趋向中间点，带来50:50黄金轴荷比，可以令车辆操控更稳定、驾驶更安全。
动力方面，搭载全球首创纵置EHS电混系统。豹5的具体发动机排量尚未公布，不过，DMO系统兼容1.5T和2.0T纵置骁云高功率发动机，2.0T发动机峰值功率180kW；1.5T发动机峰值功率143kW。越野电四驱则提供峰值功率285kW，最大扭矩400N·m。
EHS电混系统是一种以电为主的串并联系统，可智能切换串联、并联、混联等行车模式。串联行驶时，发动机借助电机拉升转速，快速进入高效区发电；并联行驶时，发动机高效输出动力，降低油耗。搭载EHS电混系统的DMO车型，NEDC百公里馈电油耗可实现低至7.8升。满油满电综合续航达1200+km。
豹5将配备前后双叉臂独立悬架和云辇-P智能液压车身控制系统。
云辇-P智能液压车身控制系统可自适应进行高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能，系统可实现超200mm高度调节范围、四轮联动带来超高循迹指数助力极限脱困、露营调平、便捷取物等功能。
作为越野性能标志，豹5还装备了智能3把锁：2把轮间差速锁和1把电四驱独有的轴间能量中锁，来应对极限越野路况。
可见，豹5主打一个硬派越野。
另外，除了对外放电功能，豹5还提供更多样的户外补能方案。例如，20kW原地补电功能，具备一键发电、功率可选优势，每补电10%最快仅需10分钟。V2V车对车补电救援，支持所有带国标交流口的车辆对充，满油满电状态下可为续航600公里的车辆充满约2.5次，为电越野补能提供全新解决方案。
豹5将在8月25日开幕的成都车展上以独立展台展出，我们《极速车坛》会到现场，为大家带来更多新车资讯。
与豹5同时发布亮相的，还有豹8（SUPER 8），后续还会推出豹3车型。
那么，在什么渠道可以买到方程豹新车呢？
