[ ] 2023成都展已经近在眼前，前方探馆小分队为大拍摄到了诸多即将在本届展首发/预售/上市的新，目前已有近40款新被提前曝光。值得一提的是，根据不完全统计，本届成都展的新数量预计将会超过90款。闲话少叙，我们赶快提前领略一下它们的风采吧！
●哈弗猛龙
在2023成都展开幕前夕，我们的同事在前方拍摄到了哈弗猛龙型，新将会在本届成都展上正式开启预售，并有望在年内上市，定价将会低于20万元。新采用插电式混合动力，并将配备后桥差速锁，相较于大狗系列越野性能更强。
外观方面，整造型延续了大狗型的硬派风格，前脸采用了双三幅的格栅样式，圆形的大灯看起来较为复古。头下部采用了银色护板，能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。
身侧面也是方方正正的设计，可以看到该在轮眉、门下部安装了防擦护板，顶配备了行李架。五辐式的黑色轮圈很有力量感，高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。
身尾部配备了外挂式备胎，后备厢门也改成了越野常见的侧开式设计。身参数方面，整尺寸长4800mm（外挂备胎），宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。
内饰方面，新也采用了较为方正的设计风格。新配备了两块大屏幕，但是大部分功能还是可以通过物理按键来操作，在越野颠簸路况下还是机械按键比较实用。副驾驶前方配备了一个粗壮的把手，这个配置在奔驰G级上也有，可见哈弗猛龙确实在努力向硬派越野看齐。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N・m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N・m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N・m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
此外，哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，城市驾驶更省油，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。越野性能方面新配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。新有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。
● 江铃福特Ranger
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了江铃福特Ranger皮卡，新将会在本届成都展上正式开启预售。新前脸采用全新的设计，将提供手动挡和自动挡的型。同时，江铃福特还将推出Ranger官方改装版，包含钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件。首发型福特Ranger1stEdition带来丰富的原厂越野改装以及亮眼的专属设计元素。作为国产版型，接下来该将在江铃福特科技渠道销售。
外观来看，国产福特Ranger整体造型颇具气势，该拥有全新的造型设计，中网尺寸更大，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150。
福特Ranger1stEdition首发版配备了前/后钢制保险杠，并搭配上底盘装甲。经过严苛验证的原厂绞盘能大幅提升辆在野外的救援与自救能力。涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机获得足够空气的同时，能更好地与整融为一体，有效防止雨水沙石侵入进气系统。
侧后方来看，新拥有双排座舱以及一个后货厢，斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特的设计语言相符。辆后斗内部还提供了电源，以及可移动的尾盖，方便露营。
内饰方面，江铃福特Ranger的内饰配置可以说是毫不含糊，新中控台有大量的皮质软包，并通过橘色的装饰进行修饰。中控台除了传统的手套箱外，上部还提供了一个储物箱，并还有一个可伸缩的杯架。方向盘上的按键经过了本地化的改造，可以看到方向盘加热、微信等按键。新还配备了全液晶仪表盘，显示状态展现出美系的味道，并可以看到胎压监测。
辆中央为一个12.8英寸竖置式的中控屏，尺寸巨大，配备最新的SYNC4信息娱乐系统，整个多媒体系统也进行了本地化的调整，加入了高德地图、全民K歌等本土化的App，并支持CarPlay，整个机系统反应速度快，触控灵敏，配备了较高的硬件配置。新还拥有智能化的语音控制。新还配备了较高的安全系统，包括碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测、开门预警，以及疲劳监测、手持电话监测等。
空调控制既可以在屏幕上操作，也保留了物理按键，新还支持自动泊。在越野配置方面，新包括陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等。
新采用五座的座椅布局，后排座椅提供中央扶手、后排出风口和电源，除了后排座椅靠背较薄外，基本与乘用无差异，另外，新后排座椅还可以向上翻起，便于储物。
动力方面，新将提供2.3T涡轮增压油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机，传动系统方面，其中2.3TEcoBoost油发动机能够输出450牛・米动力性能，将会提供8挡自动变速箱。
● 海豹DM-i
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了海豹DM-i型，新将会在本届成都展上正式开启预售。结合此前的消息，新未来或有两款配置，其中121KM尊荣型预扣提价为19.50万；121KM旗舰型预扣提价为20.50万元。据了解，“预扣提价”，即经销商从厂提的价格，预扣提价多退少补。
外观方面，新采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式。
身侧面，新采用了稍有溜背式造型的设计，整体看上非常紧凑且圆润。尾部分，新采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，让新展现出了时尚动感的属性。该的整尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。
海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，与一组机械按键共同构成“海洋心”控制中枢。“海洋心”还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。值得一提的是，海豹DM-i的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。
这款会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿首次纯电续航达到200km。此外，该馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
● 江铃大道敢探者
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了江铃大道敢探者型，从名字我们也可以看出，新是一款主打“野味儿”的型。随后，新将会在本届展上正式开启预售，其可以看做是大道系列的越野版型，目前，江铃大道包含全能者、追光者、越野版三大型系列，敢探者配有专业化的越野套件，气场强大。
『探馆照片』
外观方面，江铃大道敢探者采用黑化的外观设计，中网LOGO采用字母组合，看上去更霸气，新还加入了涉水尾喉、防剐蹭轮眉、越野轮胎、防剐蹭前后保险杠、绞盘等，辆尾部还加装了大道穿越版魔盒，由运良提供改装方案，将后斗改为封闭式的储物空间。
身尺寸方面，大道敢探者仅提供标轴版本，长宽高分别为5535（5565）/2055/1920mm，轴距为3270mm。该接近角为32度，离去角为27（24）度。大道敢探者可配备阻尼可调氮气减振器、分时四驱、前/后桥差速锁、地形模式选择等。
内饰方面，越野版采用了红色装饰色，并引入翻毛皮内饰材质，同时内更显科技感，包括悬浮式旋转屏等，兼顾越野属性和运动属性，为长途自驾提供舒适的驾乘空间。
动力方面，大道敢探者搭载2.3T油/柴油发动机，2.3T油发动机最大功率为190千瓦，相比在售大道油型增加10千瓦。2.3T柴油发动机最大功率为130千瓦。与两款发动机匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。
●江淮QXPHEV
在成都展正式开幕前，我们在现场拍摄到了江淮QXPHEV，这款将于8月25日开幕的成都展正式开启盲订。这款搭载由1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统，有望于9月上市。
江淮QXPHEV延续燃油版型的外观造型，不过针对细节方面进行了优化，让它更具科技感和新能源化的改进，大尺寸下格栅采用横向纹理，视觉效果精致且有档次感。
该在侧裙、翼子板等处采用黑色装饰，增强了侧面的层次感。尾方面，新的尾灯同样采用贯穿式设计，点亮后有着不错的辨识度。保险杠处配备了双边共两出的圆筒形排气，配合上方的黑色装饰，营造出不错的运动感。
内饰方面，新采用环抱式驾舱设计，设计方面还是比较用心的。尤其是大尺寸液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏设计十分抢眼，同时也提升了内的科技感。
动力上，该搭载由弗迪1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率80kW，配套的三元锂电池来自国轩高科。
●红旗HS7
2023成都展开幕前夕，前方报道团队拍摄到了全新红旗HS7实。该定位为中大型SUV，有5座、6座和7座型可选，搭载2.0T涡轮增压发动机，将于8月25日成都展上市，预售价格为25.98-33.58万元。
外观方面，新优化后的前脸看上去更具时尚感，采用全新的直瀑式中网，前大灯组分体式设计，中网与日行灯连在一起，下包围采用了贯穿式进气口，并且配备银色护板展现SUV的风格。
身侧面，新的腰线动感，身后侧的腰线与下边沿形成动感的设计，整个身修长，D柱设计十分有意思，看上去更加动感。型尺寸方面，长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。
辆尾部是红旗族经典式的尾灯设计，金属饰条贯穿整个尾灯，并采用上L的尾灯造型。同时下方采用双边共四出式排气装饰，十分唬人。
内饰方面，新采用两侧对称的样式设计，中央包含一个巨大的中控竖屏，并省去了相关的物理按键，仪表盘则采用了全液晶的样式，内采用了上下双色的设计，同时，内加入了钢琴烤漆和木纹装饰。
新将有5座、6座和7座型可供选择。7座型采用2+3+2的座椅布局，6座型采用2+2+2的座椅布局，第二排提供独立的小桌板以及后排空调出风口，6座型第二排为两个独立的座椅。
动力方面，新搭载2.0T发动机最大功率252马力（185千瓦），最大扭矩380牛・米，匹配8AT变速箱。
●奇瑞iCAR03
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了奇瑞iCAR03，新将会在本届展上登台亮相。作为回顾，新定位硬派纯电SUV，并于6月份完成下线，售价或为15万元左右。
此前，新已经完成了工信部申报，其外观整体造型比较方正，前脸造型十分简洁，两侧大灯点亮后将会呈现“i”字形，此前上海展上发布的新配备可点亮的品牌LOGO，此次申报型则是配备镀铬品牌标识。
身尺寸方面，新长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，并将提供18英寸和19英寸两种轮圈。尾将采用侧开门设计，并配备外挂“小书包”，尾灯造型则与头大灯形成呼应。
内饰部分，根据此前官图，新整体造型与外观的一脉相承，都采用较为硬朗的方形设计语言。座舱布局整体对称，悬浮式中控屏和下方的贯通式设计，扩大了内部的储物空间和空间自由度。iCAR03采用的三幅方向盘，简化了按钮的设计，配合滚轮进行功能操作。
动力方面，新将搭载单电机，最大功率135kW（184马力），另外新或将会推出多种续航版本，并将配备L2+级的辅助驾驶功能。
●极越01
在2023成都展前夕，前方报道团队拍摄到了极越01的实图。极越是由吉利与百度联合打造的全新品牌，官方对其定义为“机器人战略合作项目”，主打高阶智驾、智舱产品和创新数字化服务。首款型极越01也就是此前我们曾报道过的集度ROBO-01的继任者。作为参考，此前ROBO-01探月限定版定价39.98万元。
『单电机版』
『双电机版』
新外观与此前的集度ROBO-01基本保持一致，其将会在SEA浩瀚架构打造，身尺寸长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm，定位纯电动中大型SUV。此外，新预计还将会配备高通8295，搭载了百度阿波罗最新的智能化技术，以及有两个激光雷达，多个800万高清像素的摄像头，一共有31个传感器等。
此外，本次申报图中还有一款纯黑色版本，预计它将会像ROBO-01探月版一样，作为限定型出现。新的轮圈将会提供三种样式，尺寸分别为19英寸和21英寸。
从此次申报图来看，新将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。参考ROBO-01，预计其也将会搭载宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km，同时双电机版本0-100km/h加速时间为3.9秒。
●问界M7
日前，在2023成都展前夕，前方报道团队拍摄到了新款问界M7的实，新将于本届成都展上开启预售。新新增了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统；并在原来6座版本的基础上新增了5座版。据悉，新将于9月上市。
新款问界M7已在工信部申报，新搭载了顶置激光雷达，证明HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统必然上；并在原来6座版本的基础上新增了5座版。据华为常务董事、终端BGCEO、智能解决方案BUCEO余承东透露，这次改款的投入超过5亿元，更多地将钱花在了“看不见的地方”，比如对身结构件进行重新开模，甚至为此重新改造了焊装产线，部分身结构采用了业内最强的潜水艇级高强度钢。
动力方面，新依旧配备增程式动力，1.5T发动机最大功率112kW，比现款有小幅度提升。申报型采用四驱动力，前后电机峰值功率分别为130/200kW，电池则是来自宁德时代的三元锂电池。
● 雪佛兰开拓者特别版
成都展期间雪佛兰将推出开拓者腔钓硬汉型，这是一款针对钓鱼爱好者打造的特别版。日前，我们在展馆提前拍摄到了这款新，一起看看都有哪些改装吧。
开拓者腔钓硬汉首先看上去就很硬汉，在原型的基础上，新在头部分加装了粗壮的前保险杠，还集成了额外的照明灯组。侧面来看，该配备了越野胎和越野轮圈，轮拱也进行了外扩，野性十足。
在顶，这款配备有行李架，集成了侧拉式天幕以及额外的LED照明灯组，此外还安放了一个定制的小艇，钓鱼大佬狂喜啊。
这款改装版基于四驱版打造，动力方面搭载的是第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速箱+48V轻混系统，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛・米。
● 传祺ES9PHEV
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了传祺ES9PHEV型的相关信息，新将会在本届展上首发亮相。作为品牌旗下的全新旗舰产品，新的申报信息已经公布，我们一起来回顾一下吧。
来看看设计层面，新配备大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式黑色元素饰条进行妆点，配合两侧棱角分明的大灯组以及下方略带铲型的前唇，视觉效果突出。尾部方面，新整体与现款GS8相类似，竖状尾灯组造型搭配双边共两出的排气布局，层次感丰富。身尺寸方面，新长宽高分别为5115（4980）/1950/1780mm，轴距2920mm。
值得一提的是，此前与传祺ES9一同申报的还有传祺ES9旅行者，该主要提供了另一种前脸样式，其中网也采用全新的设计，并采用GACLOGO，并使用粗壮的镀铬装饰，前保险杠也经过了重新设计，新还采用了样式别致的轮圈。辆尾部，新使用了小书包的设计，同样适用GACLOGO，由于牌照下移到保险杠处，因此保险杠也进行了重新设计。身尺寸方面，新长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距2920mm。
动力方面，传祺ES9与传祺ES9旅行者均搭载传祺2.0L发动机，最大功率140千瓦，采用插电式混动系统，最高速180km/h，更多新信息我们将持续关注。
● 上大通MAXUS大MIFA7
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了上大通MAXUS大MIFA7型。新定位中型电动MPV，外观采用族式设计语言进行打造，内饰为内嵌式的连屏布局方式。同时，新将支持充电/换电两种补能模式。
外观部分，前脸整体采用平直的几何切割造型，搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组。发动机盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置，奠定了整的线条走势。此外，头的配色方案采用黑化的处理方式，没有多余的镀铬装饰点缀，增添不少科技感。
身侧面，平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至尾，配合隐藏式门把手，整体造型十分简约。同时身侧面还采用双拼色的配色布局，窗和顶都进行黑化的设计，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新增添了不少运动气息。尾部同样采用简约的方正造型，贯穿式熏黑“7”字形尾灯与头相互呼应。座椅布局方面，新提供6/7座布局，满足用户需求。身尺寸方面，新的长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。
整体内饰来看，新中控采用贯穿式的大连屏设计，简化全部物理按键，造型简约。中央扶手箱和仪表台中间为通透布局，延续了一贯的MPV型的内饰布局特点。同时，中央扶手箱十分宽厚，预计内部应该有不错的储物空间。此外，中央扶手面板提供手机无线充电和常规的杯架设计。图中方向盘部分能够看出将常规的圆形多功能三幅式，并搭配怀挡拨杆。
动力方面，从此前申报信息来看，新提供换电和充电两种补能模式，并配备峰值功率180kW的电机。电池来自宁德时代和上的合公司，有三元锂和磷酸铁锂两种选择。
●奇瑞eQ7
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了奇瑞eQ7型，新将会在本届展上正式上市。目前，新处于预售阶段，共推出3款配置型，预售价为14.39-16.39万元。新基于全新铝基平台打造而来，搭载最大功率155kW的驱动电机，主销型续航里程达到512km。
外观方面，新采用了非常简洁的设计语言进行打造，作为一款纯电动，可以看到该采用了封闭式的前脸造型，细节上采用时下流行的分体大灯，日间行灯造型更为凌厉。
身尺寸方面，新长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。虽然它的身长度并不算出众，但轴距达到了更高级别的水准。另外，该采用了双色身造型，黑色的A/B/C柱的设计，打造出悬浮式顶的视觉效果。不仅如此，新轮拱处采用了比较硬派的造型设计，侧裙等处还融入了黑色护板，营造出一定的野性。
尾部分，尾灯组为贯穿式设计，两侧还集成了点阵式分布的灯带。此外，新后包围处的设计颇为复杂，能够让辆看上去更具层次感，同时，这样的设计也能够让辆的视觉重心升高，显得更有SUV的味道。值得一提的是，该基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，身骨架减重30%。
内饰方面，新整体造型较为简洁，不过该采用了当前非常流行的双联屏设计，中控台处贯穿式的镀铬饰条比较抢眼，饰条下方还配有氛围灯，提升内档次感。
新前排驾驶座搭载了加热、通风功能，后排座椅也将提供座椅加热配置。同时，奇瑞eQ7副驾是具有8点按摩、电动腿托与老板按键等功能的“女王副驾”。配置方面，该还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。配色方面，其提供黑米、黑蓝2款内饰配色供用户选择。
动力方面，新配备的电机最大功率为155千瓦，搭载磷酸铁锂电池，最高速180km/h。据悉，新将提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。官方公布的主销型续航里程达到512km。
● 比亚迪唐DM-p
日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪唐DM-p将新增一款全新配色――银釉白，官方表示配色灵感来自于唐代官窑，表述华夏气质。按照规划，新将于8月25日开幕的成都展正式亮相启动预售。动力上预计仍搭载现款型的1.5T混动系统，全时四驱系统的后桥加装了伊顿差速锁，拥有更好的动力分配能力。作为参考，目前在售的唐DM-p共有三款型，售价区间为29.18-33.18万元。
可以看到，新依旧延续了DragonFace3.0设计语言，前进气格栅采用了龙鳞式设计，上方的贯穿式银色装饰条则是龙须的化身，两侧大灯组依旧非常犀利，前包围的设计也更加运动化，展现出了DM-p的性能精神。整最大的特点就是拥有银釉白配色，看上去更显高级。
唐DM-p侧采用了当前比较流行的悬浮式顶设计，腰线也更加凌厉，让这台中型SUV看上去更加灵动。尾采用了贯穿式尾灯组设计，后包围两侧的线条设计与前包围类似，能够形成良好的呼应效果。宽大的后包围护板则可以凸显出辆的野性。
『配图为2022款唐DM-p内饰』
进入内，我们能够轻松辨别出这是一款来自比亚迪品牌的型，尺寸夸张的中控屏十分吸睛，中控台以及门板等处采用的双色设计可以营造出更加温馨的座舱氛围。
配置层面，现款型配备HiFi级定制丹拿音响、智能香氛、NAPPA真皮座椅。六座版型还将配备前两排座椅10点式按摩；第二排独立座椅电动4向调节，4向腰撑、侧翼可调头枕；第二排独立座椅还拥有杯托、USB、手机槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口。
动力方面，现款唐DM-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池方面，新使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到215公里并升级快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%。
此外，全时电动四驱系统反应更加迅速，动力由传动轴直接传输至轮，传递路径更短，响应更加迅速，可以进一步提升辆的稳定性，让驾驶更加安全。当然，它也可以在你需要的时候变成“电源”，最大放电功率可以达到6千瓦，甚至能够满足多个大功率电器同时使用。
● 捷达VS7ABT版
在2023成都展前夕上，前方报道团队拍摄到了捷达VS7ABT版型，该将在本届展上正式上市。新由ABT进行定制改装，在外观与内饰方面均有个性化的展现。
外观方面，捷达VS7ABT版采用了黑化的风格设计，包括黑化的中网以及熏黑前大灯，同时，下部的日间行灯周围也加入了黑色的装饰件。
身侧面，新的轮圈、窗边框都进行了哑光的处理，同时新增了黑色的轮眉，行李架也进行了黑化的处理。辆尾部，新增了黑化的扰流板，同时，尾部加入ABT专属标识。
内饰方面，内面料进行了优化，菱形网格状的皮质面料装饰，以及更多的缝线细节处理，让整内饰更具高级感，同时，中控台右侧以及座椅头枕等部位增加了ABT的标识。
动力方面，新搭载1.4TEA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛・米，传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。
● 捷达VS5特别版
在2023成都展正式开幕前，我们的前方探馆团队拍摄到了捷达VS5特别版型，新增添了一些黄色装饰。作为参考，目前在售型的价格为8.68-11.79万元。
新拥有族化的设计元素，前脸为大尺寸黑色中网，配合下方Y字形的LED日行灯，具有很高辨识度。特别版型在前格栅处增添了黄色装饰，侧面也有黄黑配色的贴纸。
尾部方面，新采用贯穿式黑色保险杠装饰，配合上方贯穿式反光条，拉宽了视觉宽度，同时运动感也有一定提升。
动力系统还将搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250牛・米，传动系统匹配的是5速手动或6挡手自一体变速箱。
●猛士917
在2023成都展前夕，前方报道团队拍摄到了猛士品牌旗下大型SUV――猛士917型，该将于8月25日开幕的成都展上正式上市。新已于此前开启预售，预售价格70-160万元，新将于下半年开启交付。
外观方面，新棱角分明，采用梯形的中网设计，内部波浪造型，前大灯采用X型的交叉日间行灯设计。辆尾部，十字尾灯得以保留，后窗的尺寸也不小，尾采用“小书包”式的外挂备胎，后尾门采用侧开式设计。
内饰方面，新的中控台区域采用了非常独特的设计，当然，我指的并不是如今已经比较常见的“三块屏”，它真正的独特处在于细节层面。比如，新中控屏周围甚至配备了“装甲”，空调出风口处也采用了类似铠甲的纹路设计，相当硬派。同时，新还在中控台细节处融入了木纹设计元素，营造出一定的豪华氛围。
身尺寸方面，新长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。动力方面，整搭载四电机驱动，1000匹马力的动力输出，0-100km/h加速4.2秒，这让爬坡、冲沙等越野场景有着更强的持久动力。
●远航Y6
日前，在成都展前夕，前方报道团队拍摄到了，大运集团全新高端新能源品牌远航旗下中大型电动轿――远航Y6。新已于此前完成预售，共推出5款配置，预售价为32.98-52.98万元。
外观方面，新采用轿跑式的设计，前大灯由两个透镜，头流线型的设计。侧采用隐藏式门把手和大尺寸的轮圈，同时侧窗采用无框式设计，顶的的玻璃一直延伸到尾，尾灯也采用贯穿式设计。型尺寸方面，长宽高分别为5270/2000/1500mm，轴距3130mm。
内饰方面，新内饰相对简洁，主要是由一块竖置的中控大屏构成，远航系列型搭载AliOS智能座舱系统、17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音响系统（19扬带独立功放）、面部识别FaceID等，同时后排采用双座的设计，中央有宽大的扶手，并拥有娱乐系统。
据官方信息显示，该拥有800V超级快充、800km/1000km续航里程、3.5秒0-100km/h加速、充电10分钟增加300km续航里程等诸多亮点，远航系列型配有四驱双电机，峰值功率可达500kW，峰值扭矩可达800N・m。
●捷豹E-PACE
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了国产捷豹E-PACE，新将会在本届成都展上正式上市，大不妨先来预测一下它的大概售价。国产新款捷豹E-PACE外观方面将会采用海外中期改款型的设计风格，同时动力上将会提供1.5T三缸以及2.0T发动机。
『海外版官图』
『国产1.5T版本申报图』
目前新款捷豹E-PACE此前已经在工信部目录中完成申报，该外观将采用全新的大灯造型，内部采用双LED日行灯设计，同时前包围也将有所升级，整体呈现出更运动的视觉效果。另外，新或还将提供R-DYNAMIC套装或R-DYNAMIC黑色套装（含黑色名LOGO和装饰件）可选。
内饰方面，参考海外型，新或将更换最新的11.4英寸高清曲面触控屏，并搭载全新InControlOS2.0信息娱乐系统，同时还将更换为全新电子换挡杆设计。
动力方面，新将搭载1.5T三缸发动机以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率147kW（200马力），预计未来将会取代老款捷豹P-PACEP200（2.0T低功）的位置；2.0T四缸发动机最大功率为183kW（249马力）。传动方面，与匹配的均为9速手自一体变速箱。
●长安启源A07
在2023成都展前夕，我们拍摄到了长安启源A07，该将在本届展上正式与我们见面。该定位为中大型轿，是长安推出的全新产品序列“启源”的首款型，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。
新采用了全新的设计语言进行打造，前脸看上去非常“新能源”，封闭式前格栅+贯穿式头灯组已然成为了当前市场中最为常见的设计一。此外，新前包围处配有贯穿式通风口，能够让辆看上去显得更宽、更低趴。新的LOGO可以理解为二进制的1和0，这也是一种数字中的基础起源。
来到侧，新采用了眼下非常流行的溜背式设计，整体视觉效果简洁且流畅。身尺寸方面，新长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。虽然高度与轴距和深蓝SL03保持一致，但它更长、更宽，因此在定位方面也由中型变为了中大型轿。此外，该将根据配置不同提供225/55R18、245/45R19轮胎。
尾部分，新同样采用了非常简约的设计，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也算是大非常熟悉的组合了，能够让辆看上去更运动。
进入内，新采用了皮质包裹、木纹装饰的内饰，并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯，内的整体环境比较素雅。此外，新配备了一款双辐式多功能方向盘，两侧功能区还融入了黑色设计元素，营造出更强的高级感。此外，新还将配备HUD，并采用怀挡设计。座椅处还将采用菱形缝线设计，预计拥有比较不错的舒适性。
动力方面，新基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，与现款深蓝SL03增程版保持一致，其中发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力，参考SL03的纯电版，纯电版的续航预计在515km和705km。
●方程豹豹5
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了方程豹豹5的实，新将会携“豹8”一同在本届成都展上登台亮相。不久前，方程豹豹5完成首发，新采用了全新的“豹力美学”设计语言，基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，有望搭载云辇-P智能液压身控制系统，主打越野市场。按照此前消息得知，豹5未来或售40万元左右，并在年内完成交付。
官方表示，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市。
外观来看，豹5整体设计较为方正。前脸配备了矩形的进气格栅，两侧大尺寸电流矩阵大灯与格栅融为一体，营造出不错的视觉层次感。方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，与横向辐条相融合。下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场。
身侧面造型看上去更加修长，大量横向线条的勾勒，营造出纤长的身视觉感，身多条隆起的线条，进一步凸显出该的力量感和肌肉感。顶趋于平直配合顶行李架，在满足内头部空间的同时，还增强了辆的功能拓展性。此外，新将会有着不错的离地间隙，以及接近角。该定位中大型SUV，该的尺寸应该不会让人失望。
作为一款越野，尾部的设计算是比较常见的造型，方正的身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。此外，横开式尾门以及右侧的竖置门把手，进一步突出该的个性风格。值得一提的是，官方表示，该尾灯组采用电极环扣式造型，将进一步增强其辨识度。
新内营造出豪华感，采用大量的皮质包裹，多块液晶显示屏的应用符合当下的潮流趋势，同时该也拥有大量实体按键，操作上更加便捷。据悉，该也会搭载比亚迪最新的载信息系统。
方程豹豹5的卖点更多是其动力系统，据官方介绍，豹5是首款比亚迪全新DMO超级混动越野平台的型，有望搭载云辇-P智能液压身控制系统。同时，新将拥有两个电机，三把锁。豹5将会是一台“纵置”发动机型，因此能够为云辇系统腾出更加宽裕的空间。此外，新还将拥有1200公里的综合续航表现。
● 长城炮黑弹版
在2023成都展前夕，前方报道团队拍摄到了2023款长城炮黑弹版型。在本届展上，该将正式上市。长城炮黑弹版由改装品牌运良越野与长城皮卡共同推出，新进行了深度越野改装，满足深度越野和泛户外玩的个性化需求。
长城炮黑弹版在现款炮基础上进行了深度的改装，使得不仅看上去更酷，越野能力也有十足的提升。其型尺寸长宽高分别为5513/2090/1902mm，轴距为3230mm。新接近角31.5度，离去角21.6度，离地间隙255mm，最大爬坡度40%。内饰同样加入了相应的专属标识，配色也与外观相呼应。
其特殊越野装备包括底盘护板、12000磅前绞盘、越野综合信息显示（气压、海拔、坡度）、LT越野胎、12V电源预留、氮气减振器、金属前后保险杠、顶行李架、涉水喉、北斗+GPS导航、金属侧踏、分体式轮眉、昼夜行灯等。
动力方面，新搭载2.0T涡轮增压油发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛・米，与匹配的是8速自动变速箱，采用分时四驱，有前/后桥电控式差速锁，拥有蠕行模式、坦克掉头和全地形驾驶模式。
●起亚EV6GT-Line
在2023成都展正式开幕前，我们的前方探馆团队拍摄到了起亚EV6GT-Line。该在6月底已经开启盲订，或将于成都展上市。除了GT版本外，还将有普通版型。
起亚EV6采用品牌全新设计理念“OppositesUnited（对立统一）”，整体十分时尚，身呈现出溜背Crossover的跨界风格，头灯组的造型也颇为独特。同时，三段式进气口的加入，也大大提升辆的运动气息。其拥有更加运动的包围套件，在性能方面与普通版无异。而作为顶配出现的起亚EV6GT，则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将搭载包括半自动道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，并配备ARHUD现实增强抬头显示技术。
尾部方面，起亚EV6采用当下流行的贯穿式尾灯组，尾窗上沿处的大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围。值得一提的是，得益于全新纯电架构，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，预计将拥有不错的内部空间表现。
动力方面，起亚EV6GT长续航四驱版本搭载性能大幅提升的双电机，最大功率585马力（430kW）、最大扭矩740N・m，极速可达260km/h，0-100km/h加速可在3.5秒内完成。同时，在ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器的加持下，EV6GT拥有敏捷的操控性能。值得一提的是，EV6GT还支持400V和800V直流快充，并且可反向为载电器充电，电量从10%充至80%仅需18分钟。
●坦克400Hi4-T
2023成都展前夕，前方报道团队拍摄到了坦克400Hi4-T的实图，新将正式于8月25日成都展期间开启预售。该定位于中大型越野SUV，采用非承载式身，搭载2.0T+9HAT混动组合。根据此前规划，未来坦克全系型都将推出Hi4-T越野新能源版本，全面推进越野新能源战略加速落地。
坦克400Hi4-T采用全新机能外观设计，如同未来战士的前脸造型，搭配凌厉铆钉轮眉、机能尾造型，颇具越野风范。新拥有颇为硬朗的身线条，平直的顶后方配备了一款运动风格浓郁的扰流板。
尾部的设计略显复杂，小书包突出越野气息，另外矩形的尾灯也颇具特色。尾门为侧开式，方便拿取。身尺寸方面，新长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm。该接近角33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度为800mm。
内采用科技四屏空间，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，带来科技满满的驾乘体验。中控台两侧的涡轮形状的空调出风口也为新增加一定豪华感。
越野超级混动架构Hi4-T采用坦克专属纵置并联结构，率先搭载于坦克500Hi4-T、坦克400Hi4-T的2.0T+9HAT混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N・m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机，与发动机配合起到削峰填谷的作用，让整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N・m。
在此基础上保留全新一代智能四驱系统，带Mlock机械锁止功能，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的切换，根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换，满足更多越野极限工况的严苛需求。
37.1kWh高能动力电池，WLTC工况下纯电续航超过100km。同时具备超级50kW快充，从30%-80%仅需24分钟，并且支持对外放电，随时化身户外移动能源中心。多线程能量匹配智能SOC系统，可以依据辆越野需求、用户习惯、路况实时预测，随时调整能量管理策略，使整的电能消耗更符合用户的日常用需要。
●全新北京BJ40
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了全新北京BJ40型的相关消息，新将会在本届展上正式登台亮相与大见面。新采用了全新设计，拥有相当硬派的视觉感受，预计会成为坦克300的劲敌。结合此前的消息，新预计9月底量产。
外观来看，虽然是换代型，BJ40依旧采用了北京越野族化的设计理念，窄条幅式前格栅内部加入五孔造型元素和黑化处理，大灯采用了偏方正的轮廓，外侧C形的灯带和中网上下个六条灯带相呼应，形成了接近环形的光带效果。前杠造型很简洁硬朗，两侧带有LED前雾灯，凸显其硬核气质。
身侧面的设计延续了硬派SUV的特点，身线条平直舒展，搭配平直的顶造型，有利于提升内的乘坐空间。尾部方面，该采用竖状尾灯组，配合经典的外挂式备胎以及侧开门开启结构，辨识度进一步提升。身尺寸方面，新长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm。
内饰升级较为明显，最引人注目的便是两块大尺寸中控液晶屏组成的连屏设计。另外新的出风口也采用了方正的设计，增强内饰的硬朗气质。虽然内的科技感有所提升，但我们依旧可以看到内饰增添了一些实体按键。这样的功能，在户外驾驶时还是十分有必要的。
配置方面，根据型不同提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等。同时，从申报信息来看，其准拖挂总质量：不带制动750kg，带制动2500kg。并提供牵引专用装置，含拖取电口、拖钩安装支架总成。
动力方面，该将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机，最大功率为172千瓦。关于该更多信息，我们将持续关注。
● 魏牌高山DHT-PHEV
8月25日，第二十六届成都国际展览会即将正式拉开帷幕。展前夕前方报道团队拍摄到了魏牌全新高端新能源MPV――魏牌高山的实，该将在此次成都展期间开启预订，发力35-40万级新能源用高端MPV市场，定位“全人的出行头等舱”。
作为魏牌MPV品类的首款新，魏牌高山基于魏牌高端新能源MPV平台打造，拥有全新造型设计，区别于现有魏牌型，前脸直瀑式镀铬进气格栅内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO，并与两侧大灯融为一体，气场十分强大。此外，下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来，降低视觉重心。
新侧面有着比较流畅的顶线条，腰线采用前高后低的设计，提升了稳重感。身尺寸方面，新长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，轮胎尺寸为245/50R18。尾部方面，新采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行纵置造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。
魏牌高山内采用2+2+3七座布局，搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。后排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。同时，魏牌高山的第三排坐垫高度350mm，腿部空间962mm，头部空间887mm，肘部空间1593mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更灵活，行李布置更容易，风琴式行李箱最大容积可达到1725L。
魏牌高山搭载12.5L大尺寸载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计，同时满足驾驶者和后排乘客的便利取放，且能够一次性放置14瓶标准尺寸的易拉罐饮品。值得一提的是，这款载冰箱在辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温，保证一上就能让全人随时畅饮。
动力方面，新将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115kW。依托新能源高端MPV专属平台，高山DHT-PHEV搭配了全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合，通过更低高度的电机、更合理的底盘布局，满足MPV对空间的要求。
●方程豹豹5、豹8
在2023成都展正式开幕前，我们的同事在前方探馆中拍摄到了方程豹豹5和豹8，二者预计在成都展上亮相。
方程豹豹8概念依旧采用了方正的造型设计，不过官方表示，豹8概念造型上汲取了科幻与未来的设计灵感，更加有赛博朋克的风格元素。相比于豹5，豹8概念造型更加柔和，前脸配备了矩形的格栅造型，大尺寸前大灯造型更加精致，整体的层次感更加突出。下包围拥有充满野性的护板设计，提升了硬核气质。
豹5整体设计较为方正。前脸配备了矩形的进气格栅，两侧大尺寸电流矩阵大灯与格栅融为一体，营造出不错的视觉层次感。方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，与横向辐条相融合。下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场。
方程豹豹5的卖点更多是其动力系统，据官方介绍，豹5是首款比亚迪全新DMO超级混动越野平台的型，有望搭载云辇-P智能液压身控制系统。同时，新将拥有两个电机，三把锁。豹5将会是一台“纵置”发动机型，因此能够为云辇系统腾出更加宽裕的空间。此外，新还将拥有1200公里的综合续航表现。
●新款大众威然
在2023展前夕，前方报道团队拍摄到了2024款大众威然，按照规划，新将于8月25日开幕的2023成都展上正式上市。该的定位是一款中大型MPV，也是上大众的旗舰MPV型。作为年度改款型，新可能会在内饰和配置方面进行微调。
作为年代款型，新款型整体沿用了现款的外观设计，大尺寸的进气格栅搭配LED灯组，视觉效果凸显大气。大面积的镀铬装饰进一步增强了头的气势。
侧面来看，超过5.3米的身尺寸使其看起来优雅而修长，多条折线的运用使得该的线条看起来更为饱满。尾部的设计营造出较强的层次感，同时依旧是简洁的设计风格，并应用了扁平化LOGO和英文字母。贯穿灯和标的细长镀铬条进一步增加了新的视觉宽度。
内饰方面，现款型采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。方向盘和换挡杆也是大众族的最新的款式。威然的第二排座椅为独立式，能够调节靠背角度、腿托高度等，能够带来飞机头等舱级别的乘坐体验。此外，我们从相关渠道获悉，新款型的第三排座椅也将会进行优化。
动力方面，现款威然全系均搭载2.0TSI发动机，根据配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），峰值扭矩分别为320牛・米和350牛・米。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。
● 现代MUFASA沐飒高定版
在2023成都展开幕前夕，前方报道团队在展馆内拍摄到了现代MUFASA沐飒高定版。该将在8月25日正式亮相，作为参考目前在售的3款型售价区间为12.18-13.98万元。
北京现代MUFASA沐飒诞生于现代N3（i-GMP）平台，可以看作是北京现代ix35的继任型。其外观采用了官方称为“HyundaiLook”的设计语言，前后一体参数化珠宝图案设计贯穿全，新拥有独具特色的前脸造型，“H”型格栅内部装饰类似宝石造型，看上去十分抢眼。两侧纵置的大灯也十分具有辨识度，支持远近光灯自动调节。配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有活力。
身侧面，MUFASA腰线刚劲有力，并在轮眉处采用了类似宽体的效果，侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，营造出充满力量感的侧面形象。尾部分，椭圆形尾灯组体现出强烈的未来科技感，圆环中间融入品牌标识，视觉效果个性而又精致。下包围造型同样别具一格，虽然采用隐藏式排气设计，不过整体造型依旧营造出了不俗的运动感。
内饰方面是MUFASA这款设计的重中重，现代根据Z世代群体量身定做“MultiZone”概念座舱，兼顾驾驶空间与生活空间等多重功能场景，分为运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、宽敞舒适的后排空间。时间游人、宇宙探险和情感疗愈师三种内饰主题色彩也带给人耳目一新的感觉。中控台12.3英寸高分辨率双联屏搭载智能网联系统4.0，拥有丰富的媒体内容，包含爱奇艺视频、QQ音乐等，支持OTA升级。
动力方面，MUFASA搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率为161马力（118kW），峰值扭矩193牛・米，提供4种驾驶风格和3种多路况模式。
●捷途旅行者
在2023成都展开幕前，我们的同事在前方拍摄到了捷途旅行者型的相关消息，新将会在本届成都展上正式开启预售。该凭借硬派造型、高通骁龙8155芯片、XWD全自动智能四驱以及提供整终身质保，预计能够吸引到不少的眼球。根据此前互联网曝光的疑似预售价来看，该将推出三种动力版本，分别是1.5T、2.0T以及混动版，预售价分别为15万元左右、17-20万元以及20-25万元。
外观方面，新采用硬朗身风格设计。其中网镶嵌“JETOUR”品牌标识，并与前大灯相连，与众不同的前大灯组样式令人印象深刻。整姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面并存。
身侧面，窗边框见棱见角，轮眉的造型向外凸起，展现出硬派风格，其还采用了悬浮式顶的设计。尾部方面是经典的“小书包”装配，同时竖置的尾灯在黑框的包裹下，展现出越野气质。身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。
新内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，内饰用料考究，内配备大尺寸悬浮式中控大屏。捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。从此前发布的部分配置来看，新采用鲲鹏动力以及XWD智能四驱系统，同时搭载了高通8155芯片平台。能够提供更好的座舱智能体验。
动力方面，根据申报信息来看，新采用博格华纳第六代四驱产品，本次申报的型配备2.0T发动机，最大功率为187千瓦。此外，该还将提供一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配的则是3挡DHT变速箱。此外，其还采用了XWD智能四驱系统。
● 现代伊兰特N
在2023成都展正式开幕前，我们的同事在前方探馆中拍摄到了现代伊兰特N的实，新将会在成都展期间正式开启预售，并于4季度正式上市。其搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3秒。
作为N高性能系列型，伊兰特N外观设计极具张力，全面黑化的头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全红色装饰线、245/35R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。
动力方面作为参考，现款伊兰特N搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，匹配8速湿式双离合变速箱。据悉新将拥有NGrinShift(NGS)的功能，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。这些配置使得新的0-96km/h加速仅为5.3秒。
● smart精灵#1BRABUS性能版新配色
在2023成都展开幕前夕，前方报道团队在展馆内拍摄到了smart精灵#1BRABUS性能版新配色广告图。该将在8月25日开幕的2023成都展上正式上市，并公布购权益。
smart精灵#1BRABUS性能版于2022成都展首次上市，目前在售型价格为27.9万元，提供能量红/沉寂黑、能量红/哑光灰、月食黑/镭射红三款配色方案。今日最新发布的型采用亮银+红色以及全黑两种涂装，前者亮银色外观相比哑光灰更年轻灵动，前脸造型与普通版型相比更加运动化，前包围的通风开口则采用了黑色涂装，并增加一个带有红色装饰的大尺寸前唇；后者全黑配色霸气十足，整体搭配进一步增强了新的运动属性。此外，smart精灵#1BRABUS性能版还将增加一款黑白撞色涂装。
内饰方面，新采用了黑红双色的配置，方向盘上标有“BRABUS”LOGO，座椅头枕上也有“B”样式的LOGO，整体搭配更具战斗风格。
动力方面，参考现款smart精灵#1BRABUS性能版，其搭载前后双电机+四轮驱动系统，综合功率315kW，综合扭矩543牛・米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。同时，新还搭配66kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为500公里。
近期，smart还为密友带来了夏日限时BUFF权益。凡在8月16日-9月30日下定smart精灵#1Pulse心动版的用户，可享受专属限时下定权益。此外，smart还将在此次展上全方位呈现全球企业发展、技术研发、业务运营的未来发展蓝图，呈现全速运营新阶段的崭新规划。
●奇瑞iCAR03改装版
成都展即将开幕，一款奇瑞iCAR03改装版型出现在了展馆外，这款采用复古的头和轮圈，甚至有一点“红旗”的味道。
这款改装版将封闭式前脸更换为密幅镀铬饰条，中央巧妙融入了“i”字LOGO。在侧面新增加了贯穿饰条，外后视镜采用镀铬处理，同时换装了密辐式的镀铬轮圈以及越野轮胎。新的顶增加了独特的行李架，尾部的小书包也不同寻常。
内部分，在iCAR03原有设计基础上，这款将内软质饰面均更换为棕色皮质材料，而且部分皮革纹理还采用了网格编制的设计，带来了年代感。
结合此前的申报信息，新将搭载单电机，最大功率135kW（184马力），另外新或将会推出多种续航版本，并将配备L2+级的辅助驾驶功能。
●捷尼赛思G90
在2023成都展正式开幕前，我们的同事在前方探馆中拍摄到了捷尼赛思G90的消息。据悉捷尼赛思G90及捷尼赛思G90行政加长版将在展期间上市，此前上海展上，新已经开启预售，旗舰型价格达到了86.8万元，行政加长版更是达到了118.8万元。
『行政加长版』
外观方面，新依旧采用捷尼赛思族式设计风格，盾形中网搭配分体式大灯很有辨识度。同时，新将推出标准轴距版和长轴距版型，标准轴距版型尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，长和轴距都增加了190mm。
内饰方面，新以BeautyofWhiteSpace为设计理念，从配色、配置到氛围都突出了豪华感。细节方面，新采用了双辐式多功能方向盘，搭配中控台的分段式连屏以及后排的10.2英寸触摸屏，提升用感受。后排中央扶手处还配备一台8英寸平板电脑，可通过该平板控制照明、座椅按摩以及遮阳帘等。
『行政加长版』
动力方面，此前公布了标准轴距版型将搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为530牛・米，传动方面与匹配的是8速手自一体变速箱。长轴距版型将采用轻混模式，由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机械增压装置组成，其最大功率或提升至426马力，同时油耗表现为20mpg（约11.8L/100km），与匹配的依旧是8速手自一体变速箱，并提供后驱或四驱型供选择。
●极狐考拉
在2023成都展正式开幕前，我们的同事在前方拍摄到了关于极狐考拉型的消息，据悉，新将会在成都展上正式开启预售。作为一台“母婴友好型”，新算是开辟了一条全新赛道，基于宝贝出行全场景，依据宝贝对安全、健康、便利的高要求，开发出适合母婴驾乘的专属座舱，帮助母婴圈妈妈解决出行问题，目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈。
回顾外观，新采用流线型的身造型，椭圆形前大灯搭配弧线型的日间行灯视觉效果灵动。身侧面，新采用短前后悬，长轴距的设计，最大化保证内空间。辆尾部，新采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。
内饰方面，考拉采用极简主义风格，搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，让妈妈在行中可以通过中控屏观察孩子状态，解决行中频繁回头观察孩子状态难题，提升行安全性。
考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁下电、后排毫米波雷达监测到内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是，考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯，高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座舱。
安全方面，考拉联合“好孩子”打造全球首款全电控、全电动儿童座椅，设计标准提高60%，结构强度提高156%。同时，考拉还首创针对儿童头部安全的加长侧气帘，体积加大12%，发生侧面碰撞时给予孩子更有效防护。更为人性化的是，考拉在内设置了一块魔方茶几小桌板，可以随时随地为宝贝打造出一个移动小餐厅，再加上可旋转的儿童安全座椅，让妈妈更加方便地陪伴宝贝在内用餐。
为了让妈妈在出行中能更好的休息，考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈坐得更舒适，休息得更好。后排隐私空间方便妈妈吸奶和喂奶。此外，考拉还以“一米视角”在门处设置上扶手，方便孩子上下，配合仅高340mm的上低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下的便利性。动力方面的信息官方暂未公布，将持续关注。
●银河L6
在即将于8月25日开幕的成都展前夕，前方探馆团队拍摄到了银河L6，该将在成都展正式开启预售，预计或在15-20万间。
回顾新，银河L6外观采用全新的“雷虎・电感”造型，前脸采用封闭式格栅处理，并采用分体式灯组以及贯穿式灯带元素，让这款看上去十分前卫且时尚。同时，两侧竖状灯组的加入，也提升了辆的视觉层次感。当然，全新的品牌LOGO造型，增加了视觉新鲜感。身尺寸方面，其长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。
内饰方面，该采用环抱式座舱设计，10.25英寸液晶仪表配合13.2英寸竖状中控大屏，让这款拥有足够的科技感。同时其将搭载高通骁龙8155芯片，并拥有270°软触环抱设计的后排座椅、256色氛围灯以及智能香氛系统等。新将会拥有非常高的智能化和场景化配置，包括AI智能交互、AI音乐MV、AI儿童绘本以及WOW壁纸等等，可以实现购物场景、内休闲场景、哄娃场景、社牛场景以及自我营销场景等等。
动力方面，新由1.5T混动专用发动机+P1+P2双电机以及3挡DHTPro变速箱组成，其中1.5T发动机最大功率120kW（163马力），最大扭矩225牛・米；电机最大功率107kW（145马力），最大扭矩338牛・米，系统的综合最大功率达287kW（390马力），系统综合最大扭矩535牛・米。官方0-100km/h加速需6.3秒（实测7.3秒），纯电续航125km（CLTC），馈电油耗4.55L/100km，综合续航达1370km。
●编辑总结：
本次成都展可谓是藏龙卧虎，除了诸多来自传统品牌的型外，本次展还有诸多年轻的新品牌登台亮相。同时，根据上文可以看出，本次展依旧维持了百花齐放的态势，燃油、电动、混动；轿、SUV、MPV......各路好手齐聚一堂，摩拳擦掌。当然了，探馆汇总仅仅是一盘“前菜”，等到展开幕后，相信这些型会给我们带来更多的惊喜！（编译/杜安迪）