文/二两
10月25日，2023东京车展正式开展，作为全日本最大的车展，此次车展收到整个汽车行业关注，此次车展的主题是展望未来，同时也有许多新车首发亮相。
据了解，本次东京车展共有475家企业参展，规模空前，参观人数众多，有意思的是，此次车展除了日本的本土品牌外，国外汽车品牌仅有三家，分别是奔驰、宝马和比亚迪。是的，在仅有的三家国外品牌里，就有我们的国产品牌比亚迪，并且与国际上知名的豪华品牌宝马奔驰共同参展，有网友调侃比亚迪挤掉了奥迪组成了“BBB”组合。
比亚迪展馆火热，仰望腾势等车型携手亮相
此次车展，比亚迪带上了海豹、海豚、海外命名为 BYD ATTO 3的元PLUS、腾势 D9、仰望 U8 五款车及相关核心技术高调亮相，这五款车上至百万级别豪车，下至10万左右的代步小车都囊括了进来，很明显，比亚迪就是要向国外展示我们如今的造车技术和实力，让海外更加直观感受到我们自信。
仰望现场展示了原地掉头，受到大家围观和惊呼，同时比亚迪以刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成等技术，让观众深刻感受到了比亚迪可持续发展理念以及AI对于移动出行的改变。如今，我们的自主品牌也能引来众多围观，其中所经历的过程不言而喻，这是我们国人可以自豪的点。
同时，还有腾势和比亚迪海豹等符合百姓日常实际用车的车型也受到了大家的围观与赞赏，也许在国内司空见惯的车在国外也能成为香饽饽了，比亚迪于2022年进入到日本市场，到现在短短一年多的时间，已经在日本有了15家门店，不断攀升的门店数量也能看到比亚迪在日本的口碑是不差的，并且今后市场也许还会不断扩大。
日系品牌纷纷推出概念车，表明未来电动化态度
据数据表明，22年日本新车销量中，纯电动车的占比仅为1.5%，所以日本品牌电动化进程较慢到底是卖方市场市场不愿做出改变还是买方市场不感兴趣呢？这点我们无所确认，但是生产决定消费，所以，一众日系品牌此次车展上拿出了求变的决心，各大品牌纷纷亮相自己的新能源概念车，可以看到个个有备而来。
比如马自达带来了一款由混合转子发动机驱动的概念跑车Iconic SP ，外观上这台车很像其经典的MX-5，不仅马自达，很多其他品牌也同样如此，拿出了以往经典车型的新能源概念车，由此也能看出电动化在全球范围内的趋势，日本国内自大的汽车制造商丰田汽车社长佐藤恒治就在发布会上表示，电动车不仅仅具有环保属性，还能带来独特的驾驶乐趣。这也彰显了其对电动化的积极态度，小编认为也是对我们国内市场的重视，也许，此次车展就是日本汽车行业转型的一个表态。
宝马不甘示弱，概念车全是科技感
图中可以看到这台充满未来感的车就是宝马的Neue Klasse 概念车，这是其首次在亚洲亮相，其极简的外观下依旧保留了宝马经典的大鼻孔中网。
写在最后：
总的来说，日本车企中国甚至东南亚市场上的竞争形势都不容乐观，这需要他们提升技术创新和研发能力，提高自身的实力和竞争力，才能在未来长久的东南亚市场立于不败之地。
