首先从整车重量上把车顶由传统的玻璃改为碳纤维，同时前唇、侧裙、尾翼和扩散器，也全部采用碳纤维空气动力学套件，整体减重超过17kg，最大化的减轻车身自重，这些套件除了让它的颜值有大幅提升之外，各种套件的作用下，让它在车辆高速行驶时可增加178公斤的下压力。
配合前轮胎规格为265/40 R22，利于控制转向；后轮胎规格为295/35 R22，最大程度提高抓地能力，避震和制动系统这次确实比较亮眼，全球著名避震品牌KW为极氪001 FR原厂定制避震器，这次极氪001 FR原厂就标配了AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘。
这么强大的制动套件肯定是要匹配对应的动力了，四电机分布式电驱，最大功率956kW（1300马力），最大扭矩达到1280N·m，最高车速280km/h，零百加速2.02s，比之前极氪创造的极速又提升了。
真难想象这种怪兽在赛道上驾驶会是一种什么样的体验，驾驭这样的车必须来一位优秀车手，在现场F1世界冠军首席性能顾问基米·莱科宁现身了，他也是极氪001 FR的首席性能顾问并且参与到极氪001 FR的开发调校过程中，还推出了“莱科宁模式”让用户也能体验一下F1车手的驾驶感受。
在内饰方面，整体的设计相比普通版来说，基本没什么变化，毕竟是基于极氪001打造而来，样式上自然也不会有太大的调整，不过，在用料和细节上是能看到极氪001 FR的不同，比如采用了碳纤维随动赛车座椅，把座椅的安全和舒适能做到一个平衡，还提供了按摩功能。
中控屏是全新2.5K柔性OLED，采用8295智能座舱计算平台，运行速度妥妥的放心了，车机还内置专业赛道APP、杜比全景声高级音响系统配合28扬声器。
有个重磅的消息，新车上市首批车主将会由莱科宁亲自交车，要是他的粉丝是不是很激动，并且现在订车也会给到一些优惠政策。
这次极氪001 FR上市相信对于喜欢“赛车”的人群心里又种草了，从性能、配置还有那些硬核的科技，确实有点超级跑车的意思，只是现在是限量交付，看来喜欢它的车友们又要苦等一阵了。
