Cayman GT4 ePerformance前脸大胆采用了大面积进气口，给人强烈的视觉冲击力。车尾则配备了一对双边共四出的排气管和扩散器，营造出强烈的动力感。
作为一款高性能跑车，Cayman GT4 ePerformance采用了创新的混合动力系统，将内燃机与电动机有机结合。其搭载了一台3.8升自然吸气六缸发动机，并配备了两台电动机，总输出功率达到了500马力，与目前 992代911 GT3 Cup的性能相当。此外，由于采用了 900V的技术，电池以全充电功率从剩余电量5％充至80％仅需约15分钟。
同样吸引无数人前来观看的还有中期改款的保时捷Cayenne。新车的外观设计延续了保时捷品牌的经典元素，前脸采用大尺寸横幅式格栅的设计，搭配两侧分体式前大灯，其视觉辨识度也是十分突出。
侧面的变化就更小了，新车的长宽高分别为4930/1983/1698mm，轴距为2895mm，只是在车长增加了12mm，车高增加了2mm，其余的基本与现款车型保持一致。贯穿式尾灯做了细节的优化，内部经过黑化处理，搭配上“PORSCHE”品牌英文标识，以及车牌框位置从中间移到了下方。
内饰部分才是本次升级的重头戏，整个中控台换装了全新的设计，从很多细节上都能看到保时捷Taycan的影子，新车标配12.3英寸中控屏，全液晶仪表盘还可升级为12.6英寸，并可选装10.9英寸的副驾驶屏和10.1英寸的后排娱乐屏。
新款Cayenne入门版车型搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为260千瓦，最大扭矩提升至500牛·米，零百公里加速时间仅需6秒，并可选装全时四驱系统、空气悬架等配置。而Turbo GT版则搭载的是4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率485千瓦，最大扭矩850牛·米，零百公里加速时间仅为3.3秒。
