雷克萨斯觉得沃尔沃的这种做法，会让消费者对雷克萨斯的ES系列车型产生认知混乱。而雷克萨斯ES系列车型是雷克萨斯的重要车型，是雷克萨斯品牌的销量担当。
汽车企业之间，以技术或者产品造型作为侵权理由打官司的案例不少，但是以产品命名作为侵权依据的，放眼全世界，先例似乎不多。毕竟在生活中重名是个很普遍的现象，而汽车车型的命名，毕竟和注册商标有着不同的概念，从某种意义上讲，这种侵权的认定，似乎很难。
而沃尔沃也对雷克萨斯的起诉做出了回复。沃尔沃说，如果说侵权，需要反省的可能是雷克萨斯，因为沃尔沃在1971年推出的双门跑车，命名就是沃尔沃ES，而这个时间，显然比雷克萨斯ES的出现要早很多年。
雷克萨斯起诉沃尔沃的结果如何，目前还不得而知，但是消息传到国内，有热心的消费者说，在欧洲市场雷克萨斯要起诉沃尔沃，在中国汽车市场，雷克萨斯估计马上要起诉奇瑞集团的高端品牌星途汽车了。
因为星途汽车旗下全新的纯电产品序列，星途星纪元的首款高端轿车产品，名字就叫星纪元ES。而就在最近的广州车展，星纪元ES刚刚宣布开启预售，不仅订单火爆，而且星纪元ES在广州车展的人气极高，还获得了车展相关的很多大奖。
作为星途汽车旗下的全新纯电产品序列，星纪元ES是奇瑞E0X技术平台的首款高端轿车产品。奇瑞掌门人曾经说过，星途品牌是奇瑞集团品牌皇冠上的明珠，奇瑞最好的技术，都会优先用于星途。
而星纪元ES作为星途旗下的首款纯电车型，则可以称之为奇瑞集团在纯电车型领域金字塔的塔尖。星纪元ES不仅是星途品牌由传统燃油车市场向纯电新能源市场的转型之作，也是奇瑞集团向高端纯电汽车市场的冲锋之作。
在汽车制造领域，无论是传统燃油车还是新能源汽车领域，奇瑞集团的技术优势基本是公认的。但是在新能源领域，奇瑞集团前几年的产品，主要集中在十万元左右的入门级车型当中，奇瑞的小蚂蚁，冰淇淋也可以称之为中国新能源汽车市场的经典。
一个汽车企业不能不做高端，在传统燃油车时代如此，在新能源领域同样如此。所以星途星纪元就应运而生。
虽然在中国高端纯电轿车市场，星纪元ES来的有点晚，但是星纪元ES的产品实力，给了星纪元很多的后发优势。比如全系标配智能空气悬架+CDC底盘，并有最高超过900公里的超长续航，最大的空间得房率，还有很多智能技术方面的优势。
在产品上，星纪元ES可以对标40万元以上的行业竞品，但在广州车展上，星途星纪元ES的预售起步价只有24万，其顶配车型，也不超过36万，而且预售期间还有4万元的各种权益。产品性价比几乎做到了行业极致。
所以在广州车展预售发布会上，星途汽车官方对星途星纪元ES的描述就是，在很多领域没有同行，遥遥领先。
因为卓越的产品竞争力和超高的性价比，星途星纪元ES在广州车展预售开启，24小时订单接近两万，不仅成为广州车展最热门的车型，星纪元ES这个车型名称，也在最短的时间内，变得深入人心。
那现在问题来了，在欧洲市场，雷克萨斯起诉了沃尔沃，那在中国汽车市场，雷克萨斯是否会因为星纪元ES的命名，去起诉星途汽车呢？
雷克萨斯是源自美国的日本豪华汽车品牌，沃尔沃是属于欧洲的传统豪华汽车，而星途星纪元，则是中国自主高端的新秀，正以迅猛的发展态势，成为中国自主高端的核心品牌。
雷克萨斯ES，沃尔沃ES ，还有星途星纪元ES，是否存在侵权？谁会笑到最后？欢迎大家评论交流。
