此次在印度上市的新款吉姆尼车型被称作是雷霆版本，比普通版本的五门吉姆尼还要便宜了20万印度卢比。而让国内车迷伤心的是短轴版本的吉姆尼曾经以平行进口的方式在国内销售，价格超过了30万，达到了坦克500的水平。吉姆尼雷霆版相比普通版本的区别主要还是在外观方面，有印度特色的车身拉花，同时多了一些亮颜色的装饰条。五门版本的吉姆尼长度变化特别明显，其长宽高达到了3985/1645/1720毫米，轴距2950毫米，基本上达到了小型SUV的水平，不过这个尺寸放在国内也绝对是小型燃油SUV当中垫底的型号。

动力方面雷霆版本是用的是被称作K15B的1.5升汽油机，最大功率105马力峰值扭矩134牛米，非常孱弱。而与之匹配的则是传统的5速手动变速器或者是4AT变速器。尽管动力系统非常弱，但是因为尺寸较小而且重量偏低，所以实际的越野能力还是不容小觑的，另外离地间隙达到了210毫米，其他方面的通过性参数分别是接近角36度离去角50度，纵向通过角度为24度，表现都是很不错的。

其实五门版本吉姆尼可以算是印度的特殊版本，印度也经常推出这种放大版本的小型车。国内目前的车型虽然越造越大，但是很多消费者依旧喜欢那些走街串巷非常方便的小型车，。而像吉姆尼这种尺寸小越野能力还强的玩乐属性车型大家也是比较喜欢的，尤其考虑到五门版本在印度的售价也只有9万左右，在国内也只能购买一辆相对入门的紧凑型SUV。所以五门版本的吉姆尼想要正式进入国内基本上是不可能的，铃木也已经正式退出了中国，之所以退出中国，其实还是因为铃木的造车理念不太适合国内市场，喜欢这类车型的消费者依旧是少数。

如果选择国内的车企打造国产版本的吉姆尼，个人觉得最合适的恐怕还得算是长城，也就是所有的坦克100。但正如前面的说法，这种车型真正的受众群体并不多。如果让屏幕前的各位去选择花费9万购买一辆用途更广的紧凑型SUV还是选择这种实用性并不好但是越野能力较为出色的五门版本吉姆尼，相信更多的消费者深思熟虑之后还是会选择前者，毕竟能花费9万去购买新车的消费者，绝大多数家里面只有一辆车型，常见的城市SUV还是拥有更好的多用途能力。