由于春节假期的影响，2月份有效工作日减少，制造业进入传统生产淡季，汽车市场活跃度下降。尽管如此，中国经济总体保持扩张态势，企业预期稳定。然而春节结束以来，以比亚迪为首的车企开启了连番降价模式，可谓“百团大战”，消费者也直呼过瘾。
从汽车产销整体情况来看，2月份汽车产销量环比和同比均有所下降。1-2月累计，乘用车和商用车保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口表现良好。而政府工作报告也提出要巩固和扩大智能网联新能源汽车等产业的领先优势，并提振相关消费。
具体数据来看2月汽车产销分别为150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。1-2月汽车产销分别为391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。新能源汽车产销保持稳定，1-2月销量为120.7万辆，同比增长29.4%。
出口情况表现为2月汽车出口37.7万辆，环比下降14.9%，同比增长14.7%。1-2月汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%。
企业表现上1-2月，销量排名前十位的企业集团销量合计为339.5万辆，同比增长11.2%新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为104.4万辆，同比增长28.8%。重点企业出口情况在2月整车出口前十企业中，奇瑞出口量排名首位，长城出口增速显著。1-2月，比亚迪、长城和长安的出口增速显著。
市场份额表现为，中国品牌乘用车市场份额近60%，1-2月销量206.6万辆，同比增长26.7%。高端品牌乘用车销量有所下降，1-2月销量为62.6万辆，同比增长5.5%。可以看出自主品牌已保持稳定的领先优势。
2024年2月中国汽车出口量下降的原因：
受春节假期影响较大，2月份经历了完整的春节假期，这导致有效工作日减少。春节假期是中国最重要的传统节日，很多企业和工厂会放假，这直接影响了生产和出口的安排。其次，传统生产淡季，春节后的一段时间通常是制造业的传统生产淡季，企业生产经营活动相对减少，这也会影响到出口量的统计数据。汽车出口量环比下降14.9%，这意味着与上个月相比出口量有所减少。环比下降可能是由于假期因素导致的生产和物流活动减缓。市场在经历了一段时间的增长后可能会出现自然的调整期，这种调整可能是由于市场需求的变化、供应链的优化或是企业策略的调整。
尽管2月份出口量环比下降，但同比增长14.7%表明与去年同期相比，出口量实际上是有所增加的。这说明尽管短期内受到春节假期等因素的影响，但从长期趋势来看，中国汽车出口仍然保持增长态势。
