事实上，红旗在去年的时候，分别发布了“红旗金葵花”、“红旗新能源”以及“红旗节能车”，三大子品牌。他们在传承红旗经典元素的基础上，各自也都拥有独立的理念、标识和设计思路。而今天上市的红旗EH7正是红旗新能源推出的首款车型。
从外观上看，红旗EH7相比此前的红旗车，可以说是来了一个翻天覆地的改变，但同时也保留了一些红旗的经典元素，比如前机器盖凸起的线条以及前翼子板处的红旗标识。除了保留经典元素外，创新元素也拥有很多，比如“7”字形的灯组以及下格栅组成的微笑式前脸带来了更强的亲和力，而“旗妙双翼”的LOGO也与大灯的形状不谋而合。矩阵式大灯包含155颗LED灯珠，同时前大灯还具备智能远光（ADB）功能，可有效防止对侧产生眩目，同时可多场景对近光灯进行补光。
红旗EH7采用短前/后悬设计，既能满足运动感，同时也为车内带来了更大的空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490毫米，轴距3000毫米。另外，新车会根据车型配备Brembo刹车卡钳。
车辆尾部整体非常简洁，但类似“M”形状的贯穿尾灯却很有立体感，非常有辨识度。
内饰方面，红旗EH7和外观一样也采用了非常新颖的设计理念，同时配色和材质选用上也很用心。新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，内置骁龙8155芯片，响应速度和流畅度算是中上等水平。液晶仪表盘左侧为灯光触控区。同时，怀挡的设计也让储物空间更加灵活。
与此同时，红旗EH7还配备了AR HUD抬头显示系统，导航等重要信息均可以投射至驾驶员视野前方，避免视线偏移。此外，新车还采用了一体式座椅，运动感和包裹性都非常好。
配置方面，根据车型不同将会配备座椅加热/通风、360度全景影像、循迹倒车、自动泊车、256色沉浸式氛围灯、无线充电等。另外，红旗EH7搭载5颗摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波传感器，可以实现L2级驾驶辅助。
动力方面，红旗EH7将提供单电机和双电机两种动力配置。单电机版车型，最大功率253千瓦，最大扭矩450牛·米；双电机版车型，综合最大功率455千瓦，最大扭矩756牛·米，零百加速时间3.5秒。根据车型不同将配备75、85以及111千瓦时三种容量电池组。CLTC工况下续航里程分别有600、640、690、760以及820公里。底盘采用，双叉臂+后五连杆悬架系统。
此外，据官方称，-10°C低温环境电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%。10%-80% 充电时间最快仅需20分钟，30%-80%SOC仅需17分钟。同时，该车支持3千瓦的对外放电。
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