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比亚迪下场卖车险,不管行业怎么看衰,对于消费者是件大好事

货车皮卡 2024-05-18 浏览(46875)

金融监管总局批复同意比亚迪财险在安徽、江西、河南等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,这意味着,比亚迪财险开展新能源车险业务又向前一步。

车企入局车险行业已稀奇,造车新势力都有入局,但都是以门槛较低的保险中介牌照为入口,话语权处于弱势,怎么定保、理赔还是依靠保险公司。

比亚迪财险的落地,无疑为车险,尤其是新能源车险市场打开了巨大的想象空间,车险市场的竞争也会加剧。

本身新能源汽车就存在保费高、拒保的现象,车企来做这件事,玩法就太多了。

我就说两个简单的玩法:

1.销前与售后相互协同,可以与新车打包销售,买车送保险,变相的优惠。

2.也可以根据车主的行车数据,大数据分析分成“优良中差”,不同评级保费也有相应的区别。

说完了优势,比亚迪财险挑战也不少,专业人才短缺和风险管理经验不足,这是先天劣势没办法,这需要时间。

理赔服务是比亚迪财险开卖后第一大考验,用第三方的保险,不满意了骂两句,明年换一家,比亚迪财险要是服务出现偏差,那可就城门失火,殃及池鱼,因理赔不满意以后不买比亚迪的车了。

还有就是,保险公司往往是通过投资收益弥补承保亏损,车企办保险投资能不能跟上,也是一个问题,只要车卖的好一切都不是问题,反之就会被反噬。也奉劝其它新能源车企,先看看自己的体量,保险行业慎入。

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