作为百万级的硬派SUV车型，仰望U8(图片|配置|询价)在行业内的认可度总体还是比较高的。6月份销量达到608台，销售额算下来超过6亿，算是自主品牌里比较少有的，能在百万级获得不错销量的车型。本期就以仰望U8 2023款 豪华版为例来进行解读，看看这台车到底强在哪？
从外观方面，这台车属于偏硬派的设计风格，车身各个区域多用直线分割。前脸的亮点主要是点阵格栅与两侧LED灯带的衔接上，两块区域视觉效果相近，过渡得比较自然，将中网的视觉效果横向进行了拉伸，使得前端看起来更为宽大。
侧面也是采用了平直的过度，车顶几乎是纯平的；尾部比较有特色的是八边形的备胎箱和后窗上方高位尾灯的设计，整体设计风格一致，过度也比较舒服，笔者个人还是比较喜欢的。
从内部来看，仰望U8豪华版内部覆盖材料主要为真皮材质，采用轻涂饰工艺，保留了真皮的纹理和自然手感。仪表方面，主驾驶位和副驾驶位均配备了23.6英寸的液晶大屏，此外中间还搭载了一块12.8英寸的OLED显示屏，驾驶台的屏幕面积占比较高。
这台车尺寸数据为5319x2050x1930mm，轴距3050 mm，座椅为2+3的五座布局，在同级别中仰望U8豪华版的体型属于是偏大的。而超过3米的轴距，仅有2排座椅，前后的腿部空间表现都比较宽阔，再加上本身偏向方正的外观造型，也留给了车内更多的头部空间。
配置方面，这台车不仅可以实现城市路段的高度智能导航，还可以针对实际路况调整车辆状态，比如在颠簸路段自动调整悬架系统阻尼以增强滤震效果等。这些功能主要是通过车辆搭载的激光雷达等高精度传感器和易四方技术平台配合来实现。
作为比亚迪冲击高端的新能源车型，仰望U8豪华版所搭载比亚迪最新的四电机驱动技术，也就是易四方平台一直是大家比较关注的。这台车可以对对四个驱动轮的独立控制，在低速下，可以通过控制轮胎转速和转向进行小角度转弯和原地360度掉头。而在高速状态下，更是可以通过控制车轮扭矩从而稳定车身姿态。
仰望U8豪华版采用的是增程式混动方案，四台永磁同步电机的总功率为880kW，马力达到1197 Ps，最大扭矩1280N·m。与之搭配的则是一台2.0T的涡轮增程器，功率为200kW。续航方面，这台车采用的是49.05kWh的磷酸铁锂电池，30%-80%的快充充电时间为0.3小时，CLTC纯电续航180km，搭配增程系统满油满电状态综合续航则是达到了1000km（CLTC标准）。
总结：作为比亚迪向高端布局的重要车型，也是比较少见的国产搭载四电机驱动技术的商业化车型，仰望U8的产品力可以说是不俗，那么您觉得这台车是否值得109.8万的售价，将来这些新技术是否有机会应用到国产的中低端车型身上呢？
