面对当下的新能源汽车市场，传统车企能否在激烈的市场竞争中突围，成为其发展路上至关重要的一环。在这种背景下，东风本田此前发布旗下新能源汽车品牌——“灵悉”。灵悉这个子品牌在定位上更加注重年轻群体，而作为全新品牌的首款车型——灵悉L会给我们带来什么样的品牌价值呢？下面就让我们一起看看。
外观设计很大胆
灵悉L基于多面体的外观设计概念，整体遍布大量三角几何线条，借此来凸显其个性化特征。
前脸采用了大量的三角形以及极具力量感的线条，均呈向下俯冲的趋势，配合两侧伪装成通风孔的三角形迎宾灯，为灵悉L营造出极强的运动气息。
另外，隐藏式的门把手与电子外后视镜有助于减少风阻，优化后的风阻系数为0.244。而在车身尺寸方面，长宽高分别是4830/1845/1503毫米，轴距2731毫米。
车尾部对于三角形的线条运用和车头很像，让车尾充满了力量感。值得一提的是，从尾部向前看翼子板和轮胎向外凸，有种宽体轿跑的即视感。
科技座舱
走进车内，映入眼帘的是横贯整个中控台的一体式五联屏，由两块7英寸（电子后视镜屏幕）+三块12.3英寸（全液晶仪表盘+中控屏+副驾驶娱乐屏）组成。
首先两块7英寸电子后视镜屏幕，相比其他同样搭载电子后视镜的车型，它的屏幕位置更加合适。另外，电子后视镜会联动车速和转向等对视角进行调整。
12.3英寸的中控屏幕，内置了一块国产品牌芯驰的芯片，型号为X9U，据官方称算力相当于8155，而实际体验流畅度确实不错。另外，HUD抬头显示系统，支持标准、导航、ADAS、全显4种模式。
空调采用了触摸式，带有振动回馈。在中央扶手的前方，设有手机无线充电面板、充电接口，驾驶模式切换、自动驻车等配置。
灵悉L也是配备了全景天幕，但得益于它的这个双层镀银技术，所以一整天的体验过程中，我们并没有感觉到强烈的暴晒的情况发生。
前后排座椅也非常厚实，尤其对于大腿承托非常到位。乘坐空间上也是非常本田，不管是腿部还是头部空间都非常充裕。而且后排也给你加入了一个小桌板，如果熟悉享域这款车型的朋友对它这个配置应该不陌生。
灵动有趣的驾乘体验
灵悉L采用单电机，最大功率为160千瓦，最大扭矩310牛·米。配备59.22千瓦时电池组，CLTC工况续航里程520公里。零百加速时间6.9秒。
标准模式下，灵悉L的动力输出让人有些意外，不像其他纯电车那样激进突兀，驱动电机的响应反倒有几分本田油车线性输出的感觉，加速顺滑有劲，且轻快利落。
四种驾驶模式中，运动和超跑模式下，动力输出会非常积极。而在经济模式，虽然说动力输出会稍显“慵懒”，不过你深踩电门后，动力也会出现一个小爆发。并不用过于担心超车的时候会力不从心。
底盘方面，对于道路的反馈非常清晰，震动过滤也非常干净。日常驾驶的时候转向非常轻盈，虚位并不大。据官方称，灵悉L的底盘源自本田 F1 赛场底盘调校技术。
灵悉L搭载12个超声波雷达、1个毫米波雷达、1个多功能摄像头、4个高清晰度摄像头，满足L2级别驾驶辅助功能。
写在最后
东风本田在近几年面临着众多新势力的冲击，在一定程度上处于一种被动的局面。“灵悉”品牌的出现，将使东风本田在产品设计上更具多样性，同时也具有更大的弹性。作为品牌的第一款车型，灵悉L在设计上体现了其“极致”的个性，智能化也展现了一定实力。但是，在目前国内纯电车型市场，他能否成功，只有交给市场！
