提及旗舰SUV，想必奥迪Q7的地位的确可以说举足轻重，也造就了一个时代的神话！ 奥迪Q7在操控表现上还是相当优异的，同时凭借它“优雅”的外观和“稳重”的内饰设计，让它的豪华有了自成一派的感觉，并且空间也足够宽敞，对于它的定位和价格来说，它的性价比在X5和GLE当中是最出色的，这也让它在同级别中有了一定的优势，同时它也不是那么的张扬，它给人的感觉似乎更多的是低调中庸，也许只有懂它的人才能知道这样一台车真正的魅力所在。今天作业的主角就是这台3.0T的奥迪Q7。
奥迪Q7 45TFSI采用代号EA837的3.0T机械增压发动机，此款发动机在进气道、机械增压上做了改进，并加入了先进的双喷系统在诸多技术的加持下爆发出，最大马力：333HP/5500-6500rpm，最大扭矩440牛米/2900—5300rpm，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱.虽说对于一款商务SUV来说这套动力储备够用，但是人的需求总是无止境的，尤其那些对爱车在注重操控与乘坐舒适性的车友来说，低速以及急加速动力迟滞与换挡衔接的不流畅是不能接受的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先安装检测设备对全车系统进行检测，确保车子在健康状态下升级，之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息以便于程序的优化，最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步再次安装路试的设备，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的优化整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，奥迪Q7 45T刷ecu提动力改善换挡顿挫的性价比、安全性非常高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
