在当下20多万元的价位中，已经有极越01、智己LS6、昊铂HT等多款中大型纯电SUV，其中昊铂HT在11月份上市，但在11月份的单月销量接近2000辆，其销量还是不错的，那么这款车到底怎么样呢？
昊铂HT基于AEP3.0纯电专属平台和全新星灵电气架构打造而来，该车的造型延续了之前昊铂GT的设计语言，整车的造型比较圆润，因为是纯电车型的原因，前脸还是封闭式的造型，但是很明显昊铂HT的头灯组较昊铂GT更大一些，前脸两侧还有竖向的LED日间行车灯，在点亮以后具有较高的辨识度。
车身侧面和尾部的造型和智己LS6有些相似，并且整车也采用溜背式的车顶，搭配隐藏式门把手，视觉效果比较简洁。昊铂HT的顶配车型在前翼子板处、车顶处共配备3颗 激光雷达；顶配车型的第二排还采用鸥翼门的设计，这也是特斯拉Model X的同款设计，而昊铂HT则需要34厘米横向空间就可以打开，在打开后的高度则为2.3米，具有较高的辨识度和实用性。
昊铂HT的车尾整体造型比较紧凑，也配有当下流行的贯穿式尾灯，高位刹车灯的正中间则配有后摄像头。至于尺寸方面，昊铂HT的长宽高分别为4935/1920/1700毫米，轴距为2935毫米，定位中大型SUV，该车的尺寸合格，但在这个级别中并不算主流水平。
来到车内，可以明显发现昊铂HT的车内采用了对称式的车内布局，且该车将全液晶仪表盘放在了仪表台上方，这样也可以直接省去HUD，悬浮式的中控屏内置ADiGO车机系统和高通骁龙8155芯片，整体的流畅性没什么问题，车机的体验感也算是比较好的，特别是这款车的语音控制功能的体验是很好的。
另外在配置方面，昊铂HT的部分车型则采用电动遮阳帘、主驾背部小桌板、Premium HIFI扬声器、双层夹胶隔音玻璃、前排十点按摩座椅/座椅加热/座椅通风、第二排座椅加热以及副驾电动腿托，整个配置水准还是比较高的。值得一提的是，昊铂HT第二排座椅最大支持143度的仰角调节，还是能调一个比较舒适的坐姿，且这款车的前备箱也能放下一个20寸的行李箱。
而在动力部分，昊铂HT全系均采用后置后驱的单电机布局，并未提供双电机版本，但是提供了两个不同的功率，低功率和高功率版本的最大功率分别为180千瓦和250千瓦，同时在CLTC工况下，分别提供600公里、670公里和770公里三种不同的版本。昊铂HT的动力比起同价位不少配备双电机的版本来说确实差上不少，但是也是完全够用的，关键这款车的续航表现还是比较到位的，特别是最高770公里的纯电续航里程，尽管是CLTC工况下，其续航也还可以的。
